Dubnový autosalon v New Yorku se stane místem premiéry modernizované verze modelu Impreza WRX. Ta bude především širší.
Třetí generace Subaru Impreza se zatím neprodává nijak dlouho, ale její takřka vrcholné provedení WRX již zaznamenalo několik výrazných vylepšení. To nejvýznamnější proběhlo během příprav na modelový rok 2009, kdy vůz dostal posílený motor a nově odladěný podvozek, a pro rok 2011 budou úpravy ještě citelnější, a to alespoň na první pohled: Impreza WRX totiž adoptuje rozšířenou karosérii z nejrychlejší verze WRX STI. Lhostejno přitom, zda zvolíte standardní pětidvéřovou karosérii, nebo kompaktní sedánek, jenž se na vybraných trzích pokouší vrátit jménu Impreza někdejší zvuk.
Novinka se vyznačuje o necelých 40 mm rozšířeným rozchodem předních i zadních kol a tomu uzpůsobenými exteriérovými doplňky, mezi něž kromě rozšířených blatníků patří též větší, zatmavená maska chladiče. Kromě výše popsaného pochází z provedení WRX STI i tužší uchycení zadního pomocného rámu ke karosérii či širší sedmnáctipalcové lité ráfky obouvající pneumatiky o rozměru 235/45 R17 (dosud 225/45 R17).
Pod kapotou se toho mnoho nezměnilo a o pohon modernizované Imprezy WRX se stará, alespoň v USA, zážehový čtyřválcový „boxer“ s objemem 2,5 l a výkonem 265 koní (194 kW) doplněný osvědčenou pětistupňovou převodovkou s manuálním řazením.
Subaru nás při prvotním představení inovovaného WRX bohužel zrovna nezavalilo jeho fotografiemi, a tak si musíme vystačit s různě ořezanými třemi snímky. Lepší sady se snad dočkáme po předsatvení voozu za velkou louží...
Tip: Přečtěte si náš poslední test Imprezy ve verzích WRX a STi.
Subaru Impreza WRX 2011
Počátky japonského Subaru jsou v roce 1917 ve firmě vyrábějící vojenská letadla. V 50. letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation.
Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol.
Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru Forester • Subaru XV • Subaru BRZ