vytisknout velikost písma Subaru Impreza STI Cosworth CS400 opět jen poodhaleno, bude mít „pouze” 400 koní

Již v únoru jsme vám přinesli první upoutávku na ostré Subaru Impreza STi Cosworth. Karty se tehdy zdály být rozdány jasně - renomovaný britský úpravce si vzal do parády japonskou legendu a udělal z ní něco zcela mimořádného. Informace hovořily o superostrém voze s výkonem až 500 koní a jeho představením na ženevském autosalonu.

Co z toho se stalo realitou? Nic. Pochybovat o skutečnosti celého díla jsme začali už v Ženevě poté, co ze všech chystaných premiér spadly plachty. Žádná Impreza Cosworth mezi nimi totiž nebyla.

Nyní se zdá, že Impreza Cosworth skutečná je, o více než měsíc později totiž Cosworth přišel s další zprávou. K představení má to všechno sice ještě daleko, nicméně pár nových fotografií je doplňěno i několika informacemi, a tak si je pojďme projít.

V prvé řadě známe celé jméno vozu. To zní Subaru Impreza STI Cosworth CS400 a číslovka za písmeny CS neznačí nic jiného než výkon. Pět set koní to tedy není, ale i čtyři sta je pěkná porce, čítající o rovnou stovku koníků více než sériové provedení. Dvouapůllitrový čtyřválec je bude dodávat přesně v 5 750 ot., což postačí ke zrychlení na tovku za pouhých 3,7 sekundy - to je o celých 1,5 sekundy lepší čas než v případě „sériovky”.

Úpravy ale nezůstanou jen u motoru, těšit se můžeme i na kvalitní brzdový systém AP Racing s velkými kotouči o průměru 355 mm a šestipístkovými třmeny. Úpravený bude samozřejmě i podvozek, exteriér a interiér, zde ovšem Cosworth se Subaru sdílnější nebyli.

Víme dále už jen to, že vůz bude vyroben pouze v 75 exemplářích a jeho prodeje budou zahájeny v červnu letošního roku. Více informací máme slíbeno až na blíže nespecifikovanou dobu „blížší zahájení prodejů vozu.” Snad tentokrát vyjde alespoň onen červen...

Subaru Impreza STI Cosworth CS400 01.jpg Subaru Impreza STI Cosworth CS400 02.jpg Subaru Impreza STI Cosworth CS400 03.jpgSubaru Impreza STI Cosworth CS400 04.jpg
Subaru Impreza STI Cosworth CS400 zatím stále jen takto
Subaru Impreza 2.5 WRX STI
Rok výroby: 2011
Stav: 3 000 km
Cena: 999 000 Kč
Subaru Forester 2.0D Comfort
Rok výroby: 2011
Stav: nový vůz
Cena: 699 000 Kč
Subaru Legacy 2.0i aut. Active
Rok výroby: 2011
Stav: 2 500 km
Cena: 718 999 Kč

Nejčtenější články

Test: Toyota Avensis 2,0 D-4D - klid v duši a dostupný luxus

Test: Toyota Avensis 2,0 D-4D - klid v duši a dostupný…

Přichází s faceliftem, jenž má zdůraznit její osobnost. Avensis přesto stále zůstává věrný své tradici: je to věrný, vždy neutrální a servilní kumpán, který hodlá oslovit především nabídkou vnitřního prostoru, komfortem a rozsahem standardní výbavy.

5. 5. 2012 | | 59 N/A
Test „ameriky“: Chevrolet Camaro 3.6L – sázka na design

Test „ameriky“: Chevrolet Camaro 3.6L – sázka na design

Celkem v tichosti začal Chevrolet prodávat na českém trhu vedle modelů typu Spark nebo Cruze také podstatně zajímavější Camaro. V nabídce najdeme pouze vidlicové osmiválce o objemu 6,2 litru. Pokud se náhodou auto někomu líbí, ale nepotřebuje až příliš velká stáda koní, pro něj tu je šestiválcová alternativa prodávaná na americkém trhu.

30. 4. 2012 | | 14 N/A
Test: Volkswagen Golf R – šest versus čtyři

Test: Volkswagen Golf R – šest versus čtyři

Aktuální Volkswagen Golf R nese několi „nej“. Má mezi ostatními Golfy například vůbec nejvýkonnější motor, je vůbec nejrychlejší, a to jak při zrychlení z nuly na stovku, tak co se týká maximální rychlosti. Jenže je tu jeden problém. Jeho předchůdce měl šestiválec.

7. 5. 2012 | | 19 N/A
Test: Honda Accord Tourer 2,2 i-DTEC - na sportovní notu

Test: Honda Accord Tourer 2,2 i-DTEC - na sportovní…

Osmá generace Hondy Accord je symfonií ty, kteří nechtějí jen jezdit, ale také se svézt. Není rozhodně bez chyb, má malý kufr a v dnešní době elektronických serepetiček může působit poněkud spartánsky, nicméně jde o dokonale fungující originál. A čerstvý facelift jen přidává na jeho kvalitách.

11. 5. 2012 | | 56 N/A
Autosalon Peking 2012: originály a napodobeniny (fotogalerie)

Autosalon Peking 2012: originály a napodobeniny…

Hlavní město Číny přitahuje pozornost, opět se zde koná tradiční autosalon. Jsou tu zastoupeny téměř všechny světové automobilky. A není divu. Čína je dnes největším světovým trhem, i když jsou víc než třetinové nárůsty prodejů pryč, loni stouply prodeje o dvě a půl procenta. Letošní přehlídku v Pekingu charakterizuje silný nástup domácích značek.

25. 4. 2012 | | 3 N/A