Kapitoly článku:
Subaru představuje v New Yorku koncept modelu BRZ STI Performance. O výkonu se nemluví, ale i tak to podle prohlášení Subaru vypadá, že pod kapotou není jen sériová jednotka nabízející 200 koní. Subaru chce konceptem propagovat prodej tuningových dílů, vozů STI a značkového motorsportu v USA.
Bez obřího křídla by to nešlo, ani bez upraveného interiéru. Motor prý pochází ze závodního auta, ale na sériovou výrobu si naděje nedělejte. A vůbec, kouzlo Subaru BRZ je v tom, jak se řidič naučí se skromným výkonem a malou přilnavostí pracovat
Koncept BRZ STI Performance je vyšňořený mixem doplňků STI spolu se závodními komponenty. Motor prý vychází z jednotky EJ20 pro závodní BRZ GT300. Mělo by tedy jít o přeplňovaný čtyřválec boxer o výkonu kolem 300 koní a točivém momentu asi 450 Nm.
Takové parametry by, spolu s širšími lepivými pneumatikami, stačily k dosažení stokilometrové rychlosti za necelých pět sekund. Jenže koncept je jedna věc a realita druhá. Asi se nedá předpokládat, že sériové auto dostane motor vyvinutý pro okruhové závody.
Subaru v budoucnu upraví více modelů, aby si zasloužily logo STI. Půjde tedy o něco ve smyslu BMW M nebo Mercedesu AMG, kdy každá verze dostane svůj sportovní model. Ostré verze STI se tak dočká i Forester, Legacy nebo třeba Outback.
Počátky japonského Subaru jsou v roce 1917 ve firmě vyrábějící vojenská letadla. V 50. letech se přejmenovala na současné Fuji Heavy Industries a v roce 1954 vzniklo první auto. V současnosti nese společnost název Subaru Corporation.
Pro Subaru je typické používání motorů typu boxer a pohon všech kol.
Subaru Impreza • Subaru Levorg • Subaru Outback • Subaru Forester • Subaru XV • Subaru BRZ