SSC Ultimate Aero II: veyronobijec podrobněji

Máme pro vás další informace a snímky připravovaného Shelbyho supervozu. Jeho parametry jsou vskutku mimořádné.

Automobil s označením SSC Ultimate Aero II, jehož podobu jsme mohli poprvé spatřit již v září, má být dalším účastníkem v bitvě o titul nejrychlejšího produkčního vozu na světě. A jeho kořistí se má stát především legendární Bugatti Veyron v nejnovějším provedení Super Sport. Nyní konečně známe podstatnou část technických specifikací chystané novinky a ty rozhodně stojí za pozornost.

Vývoj stroje Aero II probíhá pod taktovkou slavného závodníka a úpravce Carrolla Shelbyho, který tvrdí, že před zadní nápravou najdeme čtyřvačkový a dvěma turbodmychadly dopovaný motor s objemem 6,8 l, výkonem 1 369 koní (1 007 kW) a nejvyššími otáčkami ležícími na hranici 9 000 ot./min., který má být skrz naskrz Shelbyho vlastní konstrukcí.

Na rozdíl od stávajícího provedení Aero I na novince nenajdeme jediný ocelový díl, skelet karoserie je kompletně vyroben z uhlíkových kompozitů a doplněn několika hliníkovými výlisky. Převodovka s třílamelovou spojkou má být převzata ze současného vozu, nově ale dostane možnost řazení páčkami pod volantem. Stejné jsou i závěsy kol, spodek motoru, kompozitní brzdy Brembo nebo řízení. Australská společnost Carbon Revolution speciálně pro nové Shelbyho dílo vyvinula první jednodílné ráfky z uhlíkových kompozitů na světě. Vpředu mají mít průměr 19 palců a každé váží jen 5,8 kg.

Nosná struktura karoserie vychází z řešení používaných ve Formuli 1, takže pohotovostní hmotnost celého superstroje údajně nepřesáhne 1 200 kg. Proto není divu, že poměr výkonu k hmotnosti spolehlivě překoná neuvěřitelnou hranici 1 000 koní na tunu. A dynamické parametry tomu mají odpovídat. Z klidu na 100 km/h tak SSC Ultimate Aero II zrychlí za méně než 3 s a dosáhne rychlosti 443 km/h.

Další technické specifikace ani přesnou cenu zatím neznáme. Do prodejů by se ale tento model měl dostat koncem příštího roku a ceny by měly začínat těsně pod hranicí 1 000 000 dolarů.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
SSC Ultimate Aero II na nových snímcích
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků