SsangYong chce být lepší než Hyundai. Pomoci má nový crossover Tivoli

Automobilů značky SsangYong na českých silnicích mnoho nepotkáte a platí to také o evropském trhu obecně. Jenže to by se mohlo v blízké budoucnosti změnit. Korejská automobilka totiž aktuálně představila malý crossover Tivoli, od kterého si slibuje velké věci.

SUV | Premiéry | Autosalony | Paříž 2014 | SsangYong

SUV SsangYong XIV se snaží upoutat pozornost v Evropě

SsangYong má pod vedením společnosti Mahindra velké ambice. Chce se stát nejvíce inovativní a respektovanou korejskou značkou, což tedy znamená, že si bude muset vyšlápnout i na dnes už velmi dobře zavedený Hyundai. Pomoci v tomto snažení má nejnovější kompaktní crossover, který na trhu zamíří proti Nissanu Juke, Opelu Mokka, Peugeotu 2008 a dalším z této kategorie.

SUV | Design | SsangYong

SsangYong Korando po faceliftu na oficiálních fotkách

Pro SsangYong jde o vůbec první zcela nový model, jenž vznikl už pod vedením Mahindry. Auto tak používá úplně novou platformu. Jak je dnes zvykem, stejný základ dostanou posléze další modely. Tivoli je pětimístný crossover dlouhý 4,2 m. Zavazadelník nabídne objem 423 litrů.

Pro začátek zájemci dostanou k dispozici benzinovou šestnáctistovku s parametry 92 kW (126 k) a 157 Nm. Poháněna je přední náprava a standardem šestistupňový manuál. Alternativu představuje šestistupňový automat Aisin. Později dorazí ještě naftový čtyřválec o stejném objemu a ten by už měl přinést také pohon všech kol. V budoucnu se pak pod kapotou objeví nový tříválec o objemu 1,2 litru.

Premiéry | Autosalony | Design | Ženeva 2013 | SsangYong

SsangYong: jedenáctimístný Rodius II i elegantní studie SIV-1

Že to Tivoli myslí s úspěchem po celém světě opravdu vážně, to dokazuje bohatá nabídka výbavy. Počítá se s dvoubarevným provedením, sedmi airbagy (včetně kolenního), chybět nebude multimediální systém se sedmipalcovým dotykovým displejem, couvací kamera, parkovací senzory, vyhřívaná sedadla i volant, automatická světla a tak dále.

SsangYong chce do roku 2017 prodávat po celém světě 300 000 automobilů za rok. Jinak řečeno, do dvou let by se měly prodeje této značky více než zdvojnásobit. A Tivoli má hrát klíčovou roli. Uvidíme, zda se to povede. Na českém trhu se roční prodeje SsangYongu pohybují v řádu jednotek kusů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Hyundai Matrix 1.599
Rok výroby: 2003
Stav: 129 960 km
Cena: 26 000 Kč
Hyundai ix20 1.591
Rok výroby: 2015
Stav: 8 964 km
Cena: 269 000 Kč
Hyundai i30 1.396
Rok výroby: 2013
Stav: 149 052 km
Cena: 165 000 Kč
Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Na asfaltovém povrchu zaznamenalo sportovní SUV Range Roveru zrychlení z klidu na sto za 4,7 sekundy. Jak ale automobil obstál na ostatních površích?

včera | Stanislav Kolman | 1 příspěvek
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 75 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků