Spirra: první jihokorejský supersport vyjíždí

Jižní Korea se zařadí mezi několik málo zemí, jež se mohou chlubit domácími supersportovními vozy. První počin nese jméno Spirra.

Model Spirra je údajně takřka hotov. Stalo se tak devět let poté, co místní společnost Proto Motors představila odborné veřejnosti svůj prototyp s označením PS-II. Jeho tvůrce od té doby prošel řadou existenčních přemetů, až nakonec skončil v náručí firmy Oullim Group a jeho jméno se změnilo na Oullim Motors. Vůz Spirra se má začít sériově vyrábět a prodávat již během letošního léta. O pohon této novinky se stará známý a v dílčích ohledech modifikovaný vidlicový šestiválec Hyundai s objemem 2,7 l uložený podélně před zadní nápravou a dodávaný ve čtyřech výkonových stupních.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Ten základní dává výkon 175 koní (129 kW) při 6 000 ot./min. a točivý moment 245 Nm, silnější verze je opatřena malým turbodmychadlem, jež pohonné jednotce dovoluje dosahovat výkonu 330 koní (243 kW) a točivého momentu 471 Nm. Obě nejvýkonnější verze jsou opatřeny turbodmychedlem větších rozměrů, jež špičkové hodnoty posune na 400 koní (294 kW), resp. 420 koní (309 kW), nejsilnější provedení se může pochlubit největším točivým momentem 490 Nm. Na samotném vrcholu se ocitne podobný motor, opatřený však dvojicí přeplňovacích dmychadel, dávat má díky tomu až 500 koní (368 kW) a točivý moment plných 539 Nm, což má vozu zaručit zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,5 s a dosáhnout nejvyšší rychlosti 310 km/h. Točivý moment se na kola zadní nápravy přenáší skrze manuálně řazenou šestistupňovou převodovku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pohotovostní hmotnost činí 1 320 kg, u nejvýkonnější verze byla snížena na 1 200 kg. O patřičný kontakt s vozovkou se starají devatenáctipalcové ráfky s pneumatikami o rozměru 225/40R vpředu a 275/40R vzadu. Vozy Spirra budou stavěny více méně ručně, na trubkovém prostorovém rámu se nachází povrchové karosářské díly vyrobené z uhlíkových kompozitů. Jihokorejští producenti automobilů nemají dosud příliš zkušeností se supersportovními vozy ani příslušnými konstrukčními postupy, model Spirra továrny Oullim Motors by to však časem mohl změnit.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Co říkáte na první jihokorejský sporťák se vším všudy?
Hyundai Matrix 1.599
Rok výroby: 2003
Stav: 129 960 km
Cena: 30 000 Kč
Hyundai i20 1.248
Rok výroby: 2013
Stav: 22 968 km
Cena: 159 000 Kč
Hyundai ix20 1.591
Rok výroby: 2015
Stav: 8 964 km
Cena: 285 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků