Škodu Octavia RS230 už neobjednáte. Uvolňuje místo faceliftu

Modernizovanou Škodu Octavia uvidíme už v Ženevě, což znamená, že stávající verze musejí pomalu vyklízet pole. Začalo to právě dnes derivátem RS230.

Škoda Octavia na začátku září oslavila dvacet let od spuštění výroby první generace, tím ale její příběh samozřejmě nekončí. Vůz pokračuje dál a už na březnovém autosalonu v Ženevě uvidíme jeho modernizovanou verzi, přičemž samotný facelift bude hlubší, než by se na první pohled mohlo zdát.

Dojde k totální změně designu přední části, která dostane dva páry vertikálně dělených světlometů ve stylu Mercedesu E minulé generace. Podle neoficiálních informací se vůz začne vyrábět v šestém kalendářním týdnu příštího roku, tedy nedlouho před ženevskou premiérou.

Technika | Kombi | Sportovní auta | Škoda | Škoda Octavia

Škoda Octavia Combi RS230 na brzdě: Opravdu má vyšší výkon než RS?

Je jasné, že jednou bude muset aktuálně prodávané provedení uvolnit místo faceliftu, přičemž všechno začalo zastavením objednávek derivátu RS230. Podle informací, které má redakce AutoRevue.cz k dispozici od dealerů Škodovky, k tomu došlo právě dnes, přičemž na „vině“ má být i naplnění kvót samotné verze a její náročnější výroba. Kompletní informace o výběhu současné Octavie budou známy v nejbližších dnech, RS230 se dle všeho znova vrátí až v modernizovaném provedení.

Deriváty modelu Octavia a Octavia Combi v provedení RS230 byly k dnešnímu dni v České republice zcela vyprodány. V současnou chvíli máme objednávkami plně pokrytu celkovou výrobní kapacitu pro tuzemský trh," řekl Vítězslav Pelc, tiskový mluvčí Škody Auto. Začátek výroby modernizované Octavie v polovině února příštího roku Pelc nepotvrdil.

Verze RS230 se začal prodávat loni a jde o vůbec nejrychlejší sériovou Octavii, jakou kdy Škodovka vyrobila. Stejně jako standardní „ereso“ má pod kapotou dvoulitrový čtyřválec TSI, ovšem posílený ze 162 na 169 kilowattů. To nejdůležitější se však nachází na přední nápravě – RS230 totiž dostalo elektronicky řízený diferenciál VAQ, který se v zatáčkách chová přibližně stejně jako mechanický samosvor a výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti vozu.

Testy | Video | Kombi | Sportovní auta | Škoda | Škoda Octavia

Škoda Octavia Combi RS230: Jak zrychluje a jak brzdí?

Ceník derivátů platný od 18. dubna byl v době vydání článku stále na stránkách Škodovky, přičemž RS230 začínalo na částce 734.900 Kč, respektive 769.900 korunách za kombi (automat za příplatek 45.000 Kč). Standardní RS, které je dle všeho stále možné objednávat, stojí 659.900, přičemž cenový rozdíl ve srovnání s RS230 z části maže rozsáhlejší výbava silnějšího derivátu.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Škoda Octavia 1.4
Rok výroby: 2010
Stav: 98 100 km
Cena: 160 000 Kč
Škoda Fabia 1.2
Rok výroby: 2011
Stav: 103 521 km
Cena: 95 000 Kč
Škoda Fabia 1.4
Rok výroby: 2009
Stav: 142 201 km
Cena: 75 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků