Škoda Yeti: první video z norských silnic

Škoda Yeti je zcela jistě nejočekávanější automobilovou novinkou tohoto roku na českém trhu. Po oficiálním představení na březnovém ženevském autosalonu a uvolnění podrobnějších technických a výbavových specifikací již čekáme jen na oficiální termín zahájení prodejů a ceny všech momentálně dostupných verzí. S těmito informacemi zatím škodovka nespěchá, pro zkrácení čekání ale uvolnila alespoň první video z posledních testů vozu na norských cestách i necestách.

Na videu si tak můžete prohlédnout v akci obě aktuálně dostupné verze s motory 1,8 TSI a 2,0 TDI vždy s pohonem všech kol. Současně s tímto videem vypustila Škoda do éteru i informaci o tom, že z výrobní linky sjel první opravdu sériový Yeti s motorem 1,8 TSI. Zdá se, že na českých a slovenských silnicích Yetiho uvidíme již opravdu co nevidět...

 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek

Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2011
Stav: 112 302 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Octavia 1.9
Rok výroby: 2003
Stav: 172 195 km
Cena: 92 000 Kč
Škoda Octavia 1.9
Rok výroby: 2003
Stav: 142 369 km
Cena: 60 000 Kč
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

dnes | Stanislav Kolman | 11 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků