Škoda ukázala premiérovi také Superb Cesar. Umí autonomně parkovat

Automobilka Škoda má již k dispozici funkční prototypy superbů s technologiemi pro budoucnost.

Škoda už v reálném provozu testuje plug-in hybridní verzi modelu superb kombi. Jeden exemplář zástupci automobilky ukázali premiérovi Sobotkovi při jeho návštěvě v areálu továrny. Zde se konalo setkání zástupců automobilového průmyslu se členy vlády na téma budoucnost tohoto odvětví v České republice.

Technická data o voze zatím Škoda utajuje, nicméně je jisté, že právě tento model, který v roce 2019 Škoda začne prodávat, bude první Škodovkou s elektromotorem pod kapotou. Redaktorovi deníku Autorevue.cz se podařilo pořídit snímek uspořádání obou pohonných jednotek prototypu pod kapotou.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Prototyp má podle našeho zkoumání normální velikost kufru, dobíjecí zásuvka je na předním blatníku

Škoda se také pochlubila svým pokrokem v oblasti autonomního řízení vozů. Před budovou Škoda Auto muzea ukázala způsob pojíždění vozu vpřed i vzad pomocí ovládání z displeje mobilního telefonu.

"Bude se to hodit například těm, vedle jejichž vozu bezohledný motorista zaparkoval tak těsně, že dveřmi již dovnitř nelze nastoupit, případně těm, kteří jsou nuceni parkovat v úzkých garážích," vysvětluje Petr Kristl, vedoucí vývoje elektronických systémů a osvětlení Škoda Auto.

Testy | Video | Škoda | Srovnávací testy | Volkswagen | Sedany | Volkswagen Passat | Škoda Superb

Srovnávací test: Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI

Aplikace v mobilu umožňuje na dálku nastartovat automobil (nutností je automatická převodovka) a pomocí zvoleného písmene D nebo R určit směr pohybu. Volant ovládat nelze, auto tedy může jet jen přímo vpřed či vzad. Pokud řidič drží prst na displeji mobilu, vůz se pohybuje. "Délka takové autonomní jízdy není omezena, řidič však musí vždy být nejdále několik metrů od vozidla," dodal Kristl na dotaz redaktora Autorevue.cz.

Ani v tomto případě představitelé automobilky nechtěli sdělit, kdy se tato technologie dostane do sériových vozů.

Připomeňme, že zatím ji nabízejí svým zákazníkům prémiové značky, například Mercedes-Benz a BMW.

Současně již má Škoda vyvinutou další generaci parkovacího asistenčního systému. Opět ve vozech s automatickou převodovkou nyní umí sám volit směr dopředu a dozadu, a také včas zabrzdit.

Snímky dokumentující prototyp superbu se zabudovanou technologií autonomního parkování si můžete prohlédnout níže:

Klepněte pro větší obrázek

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Škoda Fabia 1.9
Rok výroby: 2002
Stav: 178 493 km
Cena: 40 000 Kč
Škoda Octavia 1.6
Rok výroby: 2010
Stav: 155 460 km
Cena: 140 000 Kč
Test: Audi A5 Coupé je moderní a vyspělé GT. Pár výhrad ale máme...

Audi A5 Coupé

Vyzkoušeli jsme nejnovější kupé od Audi. Nová A5 jde opět proti Mercedesu třídy C a BMW řady 4. Jakého zákazníka může zaujmout?

18.  5.  2017 | Milan Lažanský | 45 příspěvků
Návrat Fiatu do nižší střední třídy. Čím při testu zaujalo vrcholné Tipo?

Fiat Tipo 1.6 MultiJet (6M)

Fiat Tipo ve variantě hatchback jsme otestovali s motorem 1.6 MultiJet a šestistupňovým manuálem. Čím překvapil a kde jsou jeho slabá místa?

13.  5.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Citroënu Grand C4 Picasso: Pro rodinu stále lepší volba než SUV

Citroën Grand C4 Picasso

Proti módním SUV jde Citroën s modernizovaným Grand C4 Picasso. Vyzkoušeli jsme jej s netradiční benzinovou motorizací 1,6 THP a automatickou převodovkou.

4.  5.  2017 | Milan Lažanský | 73 příspěvků