Škoda Rapid: další fotografie a video

Škoda Rapid vyráběná v Indii se, jak asi tušíte, do Evropy nedostane. Tedy alespoň podle toho, co tvrdili zástupci automobilky v průběhu Frankfurtského autosalonu, kde se představil koncept MissionL, který by měl údajně také nést jméno Rapid. Ten Indický je prakticky trochu upravený Volkswagen Vento. Má pouze jiná loga a přepracovanou přední část. O zahájení výroby tohoto modelu jsme psali o víkendu, dnes tu máme pár nových obrázků a hlavně video.

Na délku indický Rapid měří 4,39 m, široký je 1,70 m a vysoký 1,47 m. Pod kapotou bude benzínový motor o objemu 1,6 l s výkonem 77 kW. Alternativou je naftové 1.6 TDI se shodným maximálním výkonem. Novinka si odbyla světovou premiéru v indické televizi NDTV.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Škoda Fabia 1.9
Rok výroby: 2002
Stav: 178 493 km
Cena: 40 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků
Test Audi A3 Sportback 1.6 TDI - Nečekaně prostorná krasavice

Audi A3 Sportback 1.6 TDI

Faceliftovaná Audi A3 Sportback nabídne opravdový luxus a pohodlí, za což si však automobilka nechá řádně zaplatit. Stojí tato krasavice skutečně za takovou investici? Podívali jsme se na zoubek exempláři s motorem 1.6 TDI.

2.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 14 příspěvků