Škoda Octavia: facelift i pro RS a Scout

Loni v Paříži Škoda představila faceliftovanou Octavii II, její špičkové modely ale vynechala. Nyní omlazení celé řady dokončila.

Po omlazeném liftbacku a kombíku všech běžných verzí tak přichází v podobném duchu vyvedené úpravy špičkových variant RS a Scout. Drobné úpravy se dotkly prakticky všech aspektů vozů od vzhledu karosérie či interiéru až po techniku.

Ve výbavě tak přibylo třeba čidlo kvality nasávaného vzduchu. Octavia RS, v obou karosářských verzích, dostala novou příď s novými světlomety, které tak nyní vůbec poprvé u Octavie RS kombinují xenonové výbojky s adaptivní svícením (tedy natáčením světel v zatáčkách), či omlazené logo RS. Nové jsou též nárazníky, ten přední pak s mlhovkami s vestavěnými denními světly z LED.   

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Škoda Octavia RS po faceliftu

Sportovně střižená Octavia RS má sníženou světlost a „tvrdší“ pérování a v porovnání s předchozími modely se podařilo snížit její hmnotnost. Benzínové provedení tak je o 20 kg lehčí, naftové pak o 15 kg. Menší je i čelní odpor vzduchu, a tak vozy mají dosahovat mírně lepších hodnot zrychlení i maximální rychlosti, konkrétní čísla ale automobilka zatím nezveřejnila.

Opět lze volit ze dvou pohonných jednotek. Pravověrní vyznavači sportovního svezení sáhnou jistě spíše po přímovstřikovém zážehovém čtyřválci 2,0 TSI o výkonu 200 koní, pokud vám však vaše firma omezuje výběr služebního vozu volbou „hospodárnějšího“, vznětového motoru, máte k dispozici „dvoulitr“ 2,0 TDI s výkonem 170 koní. Kombinovaná spotŕeba paliva činí 7,5 a 5,7 litru naturalu resp. nafty na 100 km.

Obě jednotky se dodávají jak s šestistupňovou automatizovanou převodovkou DSG se dvěma spojkami, tak klasickým „manuálem” se stejným počtem převodů.

Tip: Přečtěte si náš test Škody Octavia II RS před faceliftem.

Náležitá modernizace se dotkla též „lehkého off-roadu“ Octavia Scout, kterou na první pohled poznáte podle upravených nárazníků, masky chladiče a dalších drobných modifikací. Scout je vybaven pro jízdu mimo spevněné vozovky plastovanými okraji blatníků, nárazníky a prahy, ale především světlou výškou zvýšenou na 179 mm a trvalým pohonem všech kol. Ten využívá spojky Haldex čtvrté generace, jež je schopna přeposílat až 85 % výkonu motoru na zadní, nebo přední nápravu.

Vůz s faceliftem dostal nejen nová přední a zadní světla a další prvky, na které jsme si od představení faceliftované Octavie již stihli zvyknout, ale i technické novinky např. v podobě mlhovek, které umějí nasvěcovat zatáčky a také jednu novou barvu - metalízu Rosso Brunello.

Podobně jako Octavia RS, také Scout se nabízí s jedním zážehovým a jedním vznětovým motorem, pochopitelně s poněkud nižšími výkonovými parametry. Jedná se o úspěšný benzínový motor 1,8 TSI s výkonem 160 koní a vznětový dvoulitr o výkonu 130 koní.

Faceliftované Octavie RS a Scout by se v prodejích měly objevit během následujících týdnů. Zásadní změny v ceníku s příchodem faceliftované verze nejsou očekávány.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Škoda Octavia Scout po faceliftu
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Škoda Fabia 1.9
Rok výroby: 2002
Stav: 178 493 km
Cena: 40 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

dnes | Radek Pecák | 17 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků