Škoda Octavia 1.0 TSI: Výkon i spotřeba lepší než u 1.2 TSI a 1.4 TSI G-TEC

Škoda oficiálně uvádí na trh nový tříválec 1.0 TSI pod kapotou Octavie. Proti motoru 1.2 TSI si ale připlatíte 5000 korun.

Očekávané se stalo skutečností. Pod kapotu Škody Octavia modelového roku 2017 zamířil benzínový tříválec 1.0 TSI. Tento motor nahrazuje výkonnější variantu čtyřválce 1.2 TSI, který nabízel maximálně 81 kW a 175 Nm. Nový tříválec má nejvyšší výkon 85 kW (115 k) a točivý moment 200 Nm.

Vedle lepších tabulkových hodnot spotřeby, emisí, maximální rychlosti a zrychlení má prý tříválec 1.0 TSI také v porovnání se silnějším provedením motoru 1.2 TSI lepší pružné zrychlení:

  1.0 TSI 85 kW 1.2 TSI 81 kW
pružné zrychlení 60 - 100 km/h (5.st./6.st.) v s 10,4/13,9 (11,2/15,0) 11,8/15,0 (12,8/16,4)
pružné zrychlení 80 - 120 km/h (5.st./6.st.) v s 11,0/14,1 (11,8/15,1) 12,9/16,8 (14,0/18,0)

Slabší verze čtyřválce 1.2 TSI (63 kW a 160 Nm zatím v nabídce zůstává). Nový tříválec se dokonce hodnotou točivého momentu vyrovnává verzi 1.4 TSI G-TEC na CNG a překonává ji i v nejvyšším výkonu. Motor 1.0 TSI bude standardně dodáván se šestistupňovou manuální převodovkou, za příplatek bude i sedmistupňové DSG.

Ojetiny | Život řidiče | Škoda | Škoda Octavia | Palivo | Škoda Fabia | Škoda Yeti | Škoda Superb | Škoda Rapid | Škoda Roomster

2x5 ojetin značky Škoda. Po kterých v bazaru skočit a před kterými utéct?

Pokud jde o spotřebu paliva, tříválec má udávanou spotřebu 5,4 l ve městě, 3,9 litru mimo město a 4,5 litru v kombinaci. Je tak vůbec nejúspornější benzínovou verzí Octavie a papírově úspornější je už jen Octavia 1.6 TDI ve verzi s pohonem předních kol. Základní technická data najdete v následující tabulce:

  1.0 TSI 1.2 TSI 1.2 TSI* 1.4 TSI G-TEC
výkon 85 kW 63 kW 81 kW 81 kW
točivý moment 200 Nm 160 Nm 175 Nm 200 Nm
zrychlení 0-100 km/h s 9,9 (10,0) 12,0 10,1 (10,2) 10,9 (11,0)
nejvyšší rychlost km/h 202 (202) 181 199 (199) 195 (195)
spotřeba město l/100 km 5,4 (5,4) 6,0   6,8 (6,6)
spotřeba mimo město l/100 km 3,9 (4,1) 4,0   4,4 (4,4)
spotřeba kombinace l/100 km 4,5 (4,5) 4,8 4,9 (4,9) 5,3 (5,3)
hmotnost kg od 1225 (1250) od 1225 od 1230 (1255) od 1394 (1419)
emise g/km CO2 104 (106) 112 114 (113) 94 (94)
* již není v nabídce
údaje v ( ) platí pro vůz s převodovkou DSG
Škoda Octavia 1.6
Rok výroby: 2010
Stav: 155 460 km
Cena: 140 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2011
Stav: 112 302 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Octavia 2
Rok výroby: 2005
Stav: 158 540 km
Cena: 105 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

8.  12.  2016 | Radek Pecák | 46 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 27 příspěvků