Šéf Mazdy: „Žádný nový sportovní model RX-8 nebude“

O návratu Mazdy RX s motorem Wankel se už nějakou dobu mluví. Poslední zprávy dokonce hovořily o konceptu pro rok 2015 a úplně nové generaci tohoto sportovního auta na rok 2017, tedy k oslavě padesáti let existence legendárního modelu Mazda Cosmo s motorem Wankel.

Jenže současný šéf Mazdy Masamichi Kogai, který nastoupil do funkce v roce 2013, pro takový model nevidí v současných plánech místo. V rozhovoru pro magazín Automotive News uvedl hned několik důvodů, proč nevidí v nástupci modelu RX-8 smysl.

Video | Sportovní auta | Sport | Mazda

Video: Fantastický zvuk Mazdy 767B na okruhu Spa-Francorchamps

Kogai chce směřovat síly automobilky do klasických modelů. Chce upevnit jejich pozici na trhu, udržet Mazdu v černých číslech a obhájit existenci technologií Skyactiv, které jdou trochu proti proudu současného vývoje spalovacích motorů. Kogai ale věří, že zákazníci výhody Skyactivu pochopí až časem.

Šéf Mazdy se obává, že by úplně nový specifický model zbytečně čerpal zdroje automobilky. Ty se nyní musí maximálně soustředit na zdokonalení současných produktů. Jen připomeneme, že Mazda nyní uvedla na trh nový hatchback Mazda2 a přijde i facelift modelů Mazda6 a CX-5. Bude i malý crossover Mazda CX-3, od kterého si automobilka slibuje nejvíc.

Zajímavosti | Retro | Sportovní auta | Kabriolety | Mazda

10 věcí, které jste (možná) nevěděli o roadsteru Mazda MX-5

Nástupce Mazdy RX-7 a RX-8 měl původně dostat úplně novou generaci rotačního motoru Wankel. Mazda údajně na motoru stále pracuje, ale není úplně jasné, že se někdy ve sportovním autě objeví. Odborníci jeho budoucnost očekávají spíše v hybridech jako přímou součást elektromotoru. Wankel je totiž kompaktní a hodí se jako pomocný motor.

Mazda údajně poměrně úspěšně vyřešila problém s těsností spalovacích komor, spotřebou oleje a spolehlivostí. Nový tvar spalovacích komor a doposud tajné řešení přímého vstřikování paliva prý pomohlo k nárůstu efektivity spalování.

Právě tvar a pohyb spalovací komory motoru Wankel totiž snižoval účinnost pomalým hořením paliva a způsoboval, že se část nespáleného paliva dostala do výfuku. To byl jeden z důvodů, proč Mazda RX-8 neplnila emise. Uvidíme, jak to nakonec s Wankelem a Mazdou bude. Jakkoli se nedají od takového modelu čekat rekordní prodeje, automobilka by vždycky jeden prestižní model potřebovala. Roadster MX-5 přeci jen stojí trochu stranou.

Mazda 5 1.798
Rok výroby: 2006
Stav: 141 633 km
Cena: 99 000 Kč
Mazda 3 1.56
Rok výroby: 2009
Stav: 78 028 km
Cena: 140 000 Kč
Mazda CX-5 2.191
Rok výroby: 2012
Stav: 123 004 km
Cena: 419 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků