Saab se nezúčastní autosalonu ve Frankfurtu (+video)

V posledních dnech se na nás valí zprávy o tom, kolik toho jednotlivé automobilky přivezou na blížící se autosalon ve Frankfurtu. S tak trochu jinou novinkou přišel Saab. Ten totiž na IAA nepřiveze vůbec nic. Švédský výrobce se autosalonu nezúčastní a hádejte, proč tomu tak je.

Samozřejmě. Důvody, které stojí za touto trochu smutnou zprávou, jsou přetrvávající finanční problémy automobilky. Ta prostě a jednoduše nemá na takovou akci peníze a v podstatě by stejně nemohla vystavit nic nového. Ušetřené finance údajně poputují na obnovu výroby v Trollhättanu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V tuto chvíli by mohl být snad jediným zajímavým exponátem Saab PheoniX, který byl představen začátkem letošního roku v Ženevě. Koncept stojí na platformě budoucí generace řady 9-3 (pokud nějaká vůbec bude). O pohon se stará hybridní čtyřkolka, tedy elektromotor u zadní nápravy, vpředu je pak umístěn klasický spalovací motor. Maximálně by měl tento koncept dosahovat rychlosti 250 km/h. Veškeré podrobnosti o Saabu PhoeniX najdete ve článku "Saab ke svému rozletu vypustil Phoenix"

Koncept PhoeniX si můžete prohlédnout například na tomto videu. Pokud byste jej chtěli vidět na vlastní oči, musíte si počkat na jiný autosalon. 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků