Před časem jsme vás informovali o tom, že Saab požádal o ochranu před věřiteli, že ji napoprvé nedostal, ale že se odvolací soud nakonec přeci jen smiloval. Poslední naděje, ke které se švédská automobilka upínala, pocházela z Číny. Společnosti Zhejiang Youngman Lotus Automobile a Pangda měly v plánu investovat do Saabu zhruba 300 milionu Eur. Jediný háček je v tom, že tuto investici musely schválit čínské úřady. Ale podle předběžných informací Pangda a Youngman souhlas nedostaly.
Se zprávou, že Čína zablokovala zmíněné investice, přišel magazín Autocar. Konečné rozhodnutí by mělo padnout během několika příštích dnů. Některé zdroje hovoří o tom, že se rozhodne během pátku. Kdyby pomoc z Číny nebyla možná, pak už Saabu mnoho nadějí na přežití nezbývá. Posledním, kdo by mohl faktický konec odvrátit, je švédská vláda. Ta ale už dříve avizovala, že nic takového v plánu nemá.
Saab je původem švédská automobilka. Saab byl divizí firmy Svenska Aeroplan vyrábějící zbraně. Ta vznikla v roce 1937 a první automobil opustil linku v roce 1944. V roce 1969 se Saab spojil se značkou Scania.
Momentálně Saab vlastní společnost National Electric Vehicles Sweden, ale nemá právo užívat jméno a logo Saabu, proto se vozidla od roku 2012 již nevyrábí.