Saab 9-5: vlajková loď je venku, oficiálně

Nová vlajková loď švédského Saabu, typ 9-5 pro modelový rok 2010, je na světě. Podívejte se s námi na tovární studiové snímky.

Ať se to komukoli líbí nebo ne, Saab stále zůstává klenotem světového automobilového průmyslu. V posledních letech jeho pověst pošramotily snad až příliš racionální technologické snoubení s tuctovými produkty Opelu a v poslední době též finanční krize, do níž automobilku ve značné míře stáhnul právě mateřský koncern General Motors. Nyní se však poměry u Saabu začínají vyjasňovat a švédskému výrobci, jenž od počátků své produkce staví na inspiraci v aviatice, možná svítají nové zítřky.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Saab 9000, 1992 / Saab 9-5, 1997 / Saab 9-5, 2006

Severská izolace nemusí být nevýhodou. Švédové mají vzhledem k omezenému počtu automobilů, které kdy produkovali a produkují, možná na první pohled nenápadnou, ale velmi výraznou zásluhu na technologických vylepšováních vozů.

Také Saab v minulosti spolehlivě plnil roli technického průkopníka, jímž se stal třeba zavedením stěračů na světlech (jež vývoj osvětlovací techniky nakonec pohřbil) či rozšířením přeplňovaných či šestnáctiventilových zážehových motorů. Nyní se konečně potvrdilo, že vlajková loď Saabu, opět s názvem 9-5, debutuje letos ve Frankfurtu. Jak jsme vás informovali na tomto místě, výroba stávající generace, jež na silnice vpadla již v roce 1997, na podzim končí.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Před několika dny jsme vám nabídli první snímky zřejmě skutečného vozu, na tomto místě si můžete prohlédnout nejen tyto obrázky, ale také seznam článků, v nichž jsme dosud o této významné novince psali. Saab 9-5 se původně měl představit již vloni, ale debut byl nakonec odsunut zejména vzhledem k finanční náročnosti spojené s prezentací faceliftované řady 9-3.

Podle nových snímků je jasné, že se Saab u své řady 9-5 drží svých specifických prvků, ale zpracoval je do moderního a elegantního celku. Novinka stane na globální podlahové plošině GM Epsilon II s předním pohonem, kterou se vyznačuje také Opel Insignia. Rozvor náprav poskočí na 2 840 mm, což je o plných 140 mm více než u dosavadního modelu, celková délka vozu pak dokonce přesáhne hranici 5 m.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

O pohon se budou starat převážně čtyřválcové vznětové a zážehové motory včetně přeplňovaného dvoulitru s výkonem 210 koní (157 kW), samozřejmostí bude možnost spalovat různá biopaliva, s nimiž mají ve Švédsku bohaté zkušenosti. Spekuluje se o provedení s hybridním pohonem, takřka s jistotou však můžeme uvést, že lze čekat i vrcholné provedení s trvalým pohonem všech kol a šestiválcovým motorem 3,6 V6/261 kW. Jak jsme uvedli již dříve, nový Saab se bude vyrábět v opelově továrně v Russelsheimu. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Saab 9-5 2010
Opel Astra 1.7
Rok výroby: 2009
Stav: 132 330 km
Cena: 75 000 Kč
Opel Astra 1.9
Rok výroby: 2008
Stav: 152 734 km
Cena: 75 000 Kč
Opel Movano 2.8
Rok výroby: 2001
Stav: 212 639 km
Cena: 60 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

28.  3.  2017 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

28.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků