Ruského motoristu nic nezastaví, ledovka je výzvou (video)

Rusové jsou očividně lidé bez bázně a hany, a také jsou velmi houževnatí. Nenechají se jen tak odradit. Dosvědčuje to i jedna z posledních scének, kterou zachytil amatérský kameraman. Před objektivem jeho kamery totiž rozehráli neuvěřitelnou sportovní disciplínu – ruský curling. Jenže zatímco v curlingu (lední metané) se pohybují po ledě kameny, a ty se sportovci pokoušejí dostat co nejpřesněji do vyznačeného prostoru, tak tady byly v „kameny“ proměněny automobily.

Motoristé se pouštěli ze zledovatělého svahu jeden za druhým a končili povětšinou špatně. Čert ví, co se jim honilo hlavou. Že se nepodařilo projet tomu přede mnou? Nevadí. O to větší je to výzva pro mne!

Anebo že by zatím bylo něco jiného? Nedávno jsem četl článek, že v Rusku roste počet zinscenovaných dopravních nehod. Jestli to byl tento případ, tak tady jich umně zinscenovali ve chvíli natáčení hned třináct.     

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek