Ruf RGT-8: Porsche 911 s osmiválcem

Ruf, specialista na vozy Porsche, představuje nové provedení typu RGT s označením RGT-8. Číslo v názvu neznačí nic menšího než poćet válců.

Novinka vychází ze sériového modelu Porsche 911 řady 997 a je osazena zcela novým vidlicovým osmiválcem Ruf s rozevřením řad v úhlu 90 stupňů a plochým klikovým ústrojím Flatcrank. Zahrnuje „čtyřventilovou techniku s půlkulovým spalovacím prostorem ve spojení s vícebodovým vstřikováním paliva, což dohromady zaručuje optimální tvorbu směsi, přičemž potřebné mazání zajišťuje mechanizmus se suchou klikovou skříní.“ Jednotka disponuje chlazením vodou, zdvihovým objemem 4,5 l, výkonem 542 koní (404 kW) při 8 500 ot./min. a točivým momentem 500 Nm při 5 400 ot./min., jenž se skrze šestistupňovou, manuálně řazenou převodovku a samosvorný diferenciál přenáší na kola zadní nápravy.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Vodní pumpa, alternátor a kompresor klimatizace jsou uloženy co nejníže a hnány přímo od motoru bez použití řemenů. Pro dosahování nejlepších jízdních výkonů je nový Ruf RGT-8 co nejlehčí. Z hliníku jsou proto vyrobeny dveře a kapota, z uhlíkových kompozitů jsou pak kryt motoru či zadní spoiler, čímž se podařilo uspořit plných 200 kg. Do sportovní výbavy patří též keramické brzdy s kotouči o průměru 380 mm vpředu a 350 mm vzadu, vestavěná ochraná klec nebo devatenáctipalcové kované ráfky s pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup o rozměru 245/35 ZR 19 vpředu a 325/30 ZR 19 vzadu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Na první pohled zůstali u ladičské spolenčosti Ruf do značné míry věrni kouzlu standardního modelu Porsche 911, pokud však hodláte svůj vůz více odlišit, nabízí vám Ruf paket Frère. Ten sestává z přepracované přídě, nových předních blatníků a specifického provedení interiéru a má být poctou belgickému pilotovi Paulu Frèremu, jenž za volantem vozu typu 550 Coupe zvítězil roku 1953 ve vytrvalostním závodě 24 hodin Le Mans.

Pokud vás novinka zaujala, máme pro vás jednu trochu horší zprávu - na první vozy série RGT-8 si musíte počkat až do příštího roku, dříve Ruf zákazníkům žádný nedodá.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
Ruf RGT-8
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 63 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 59 příspěvků