RSC Raptor GT: supervůz s „wankelem“

Německá společnost Rotary Super Cars (RSC) odhalila model RSC Raptor GT. Má nabídnout ohromné výkony a minimální hmotnost.

Má jít o supersportovní automobil, jenž se bude poněkud lišit od konkurence. A je to pravda, ale kde začít? Třeba u karoserie. Ta je prakticky celá sestavena z uhlíkových kompozitů a skelného laminátu a využívá principu Variable Aerodynamic System. Nic nového pod sluncem, ale jde o díly, které jsou schopny měnit během jízdy aerodynamiku celé karoserie v závislosti na rychlosti a optimalizovat přítlak na nápravách.

Pod přední kapotou se má nacházet další specialitka v podobě spalovacího motoru Wankel s čtveřicí rotačních pístů a zdvihovým objemem 2,6 l, který byl vyvinut přímo u společnosti Rotary Super Cars s využitím sériové jednotky Mazda 13B MSP (netřeba dodávat, že právě Mazda má v současnosti s běžnou výrobou „wankelů“ zřejmě největší zkušenosti).

Model Raptor GT se má prodávat ve verzích GT S, RS, RSR a N-spec. V závislosti na provedení se bude lišit nastavení pohonné jednotky, a zejména pak počtem a velikostí přeplňovacích dmychadel. Navazovat na ně bude osmistupňová převodovka R-Shift vlastní konstrukce, jejíž hydraulický systém řazení má měnit stupně v časech od 25 do 35 milisekund. Výkon motoru bude začínat na hodnotě 500 koní (368 kW), pokračovat přes verzi 800 koní (588 kW) a vrcholit provedením 1 200 koní (883 kW), to vše při pohotovostní hmotnosti 1 100 kg. Ve výbavě Raptoru GT najdeme také aktivní řízení tlumení nebo diferenciál s elektronicky řízenou svorností.

Před volantem se nachází pár sedmipalcových monitorů, skrze něž může řidič samostatně nastavovat a sledovat jednotlivé systémy vozu¨. Mezi těmito obrazovkami najdeme pětipalcový analogový otáčkoměr s displejem zařazeného rychlostního stupně. Kromě Raptoru GT pracují nyní u RSC také na modelu s označením VelociRaptor (nemá se nijak podobat stejnojmennému vozu značky Hennessey!). Vyznačovat se má motorem uloženým před zadní nápravou, pohonem všech kol a výše zmíněnou osmistupňovou sekvenční převodovkou RSC R-Shift.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
RSC Raptor GT
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 119 300 km
Cena: 130 000 Kč
Mini Clubman 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 95 052 km
Cena: 230 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2003
Stav: 124 434 km
Cena: 70 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

včera | Milan Lažanský | 25 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

včera | Stanislav Kolman | 15 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků