Rinspeed Dock+Go: další dobrý nápad na březen

Švýcarská miniautomobilka Rinspeed si ani tentokrát nenechá ujít příležitost prezentovat se na domácím autosalonu svojí novou studií.
Seznam kapitol
  1. Rinspeed Dock+Go
  2. Fotogalerie

Jen málo podobných firem dokáže stavět tak rozmanité, promyšlené a vtipné studie jako Rinspeed. Již řadu let s železnou pravidelností společnost Rinspeed představí v půli února nový koncept, který pak oslaví svoji oficiální premiéru na březnovém autosalonu v Ženevě. A letošní rok nezůstane výjimkou, na stánku Rinspeedu tentokrát zazáří studie Dock+Go.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Rinspeed Dock+Go pro letošní autosalon v Ženevě
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
"Batoh" bude k Smartu připevněn na pevno, tedy bez otočného mechanizmu

Jádrem této přestavby se stává kompaktní přívěsný vozík, o němž u Rinspeedu hovoří jako o „batohu na kolech“. Tento vozík je koncipován ve stylu tendru parní lokomotivy, tedy jako druh dodatečného zdroje energie, jenž může nést elektrocentrálu či sadu palivových článků nebo akumulátorů. Autor studie Frank M. Rinderknecht tuto soustavu nazývá Vario Hybrid.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Úprav doznal také interiér

Tento „batoh“ chce řešit omezený dojezd elektromobilu Smart ForTwo Electric, který se má v sérii pohybovat okolo 140 km. Po zastavení je navíc schopen elektřinou napájet třeba víkendovou chatu nebo rovnou celou domácnost. Pokud se s vozem Smart ForTwo Electric chystáte jen na krátkou vyjížďku, lze prý přívěs snadno odpojit a vrátit na své místo originální nárazník.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Systém Rinspeed Dock+Go poslouží široké škále účelů

Přívěsy bude možno vyrábět v široké škále typů lišících se velikostí, vzhledem i funkcí. Kromě zdroje energie mohou sloužit pizzeriím, řemeslníkům nebo „lufťákům“, verzí může být celá řada. Podle připojených snímků zatím pánové z Rinspeedu zřejmě neřešili otázku kroucení zadních kol (všimněte si, na všech snímcích jsou přední kola natočena rovně), jež podle všeho postrádá natáčecí mechanizmus nápravy pevně připojeného vozíku…

Ačkoli studie Rinspeed Dock+Go vychází z modelu Smart ForTwo ED, přívěsný vozík bude možno prý připojit i za jakýkoli jiný Smart ForTwo s konvenčním spalovacím motorem.
 

Následující kapitola
Mini Cooper 1.6
Rok výroby: 2012
Stav: 88 460 km
Cena: 349 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 119 300 km
Cena: 130 000 Kč
Mini Clubman 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 95 052 km
Cena: 240 000 Kč
Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Z nuly na sto v různých podmínkách. Jak obstál sportovní Range Rover?

Na asfaltovém povrchu zaznamenalo sportovní SUV Range Roveru zrychlení z klidu na sto za 4,7 sekundy. Jak ale automobil obstál na ostatních površích?

včera | Stanislav Kolman | 3 příspěvky
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Test hybridu Kia Niro

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 75 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků