Řidiči by v horku neměli čekat na žízeň, ale pít preventivně

Na delších cestách a ve sluncem rozpáleném autě je nutnost mít vždycky po ruce nějaký nápoj. Častou chybou je, když spěchající řidiči tvrdí, že nebudou kvůli pití zastavovat, protože nemají žízeň. To je však první krok k dehydrataci. V horku se totiž nesmí čekat, až žízeň přijde – pít se musí preventivně. To jsou argumenty Pavla Suchánka z Fóra zdravé výživy.

Voda funguje v organismu jako základní chladicí kapalina. Pokud dojde k nedostatku tekutin, začne ochlazování váznout a člověk se cítí nepohodlně. „Absence tekutin se projevuje ale i daleko nepříjemněji - klasické jsou bolesti hlavy, protože tělo do ní musí pumpovat hustší krev a víc roztahovat cévy. Ty pak tlačí na kosti ve spánkové oblasti, výsledkem je bolest hlavy,“ řekl AutoRevue.cz Pavel Suchánek z Fóra dobré výživy.

Nejlepší ze všeho je voda

Dalším projevem nedostatku tekutin je nesoustředěnost a podrážděnost. „Člověk, zejména začátečník, může být nervózní z řízení, a pokud nedostatečně pije, schopnost kvalitně řídit opravdu výrazně klesá. Toto platí i pro profesionály, ti ovšem bývají výrazně odolnější. Tělo mají trénovanější proti stresu, ale i oni mohou mít poměrně velké problémy s nedostatkem tekutin. Je vyzkoušené, že dva litry jsou v teplém počasí dostatečné. Pokud ovšem máme ve voze zapnutou klimatizaci, je potřeba pít víc, protože ta vysušuje vzduch a snižuje pocit, že se člověk potí. Kvůli tomu se cítíme falešně v klidu, i když se postupně můžeme dehydratovat,“ pokračoval výzkumník.

Základním nápojem na dlouhých cestách by měla být voda, a to v jakékoliv formě. „Je jedno, zda perlivá, neperlivá, vlažná nebo ledová. Vhodné jsou také rozředěné džusy, ovocné šťávy, občas i sklenička slazené limonády pokud je cesta náročnější, ale základ by doopravdy měla tvořit kvalitní čistá voda,“ zdůraznil Suchánek.

Pitný režim se musí dodržovat

Naproti tomu například káva může být pro řidiče docela nebezpečná. „O kávě se ví, že působí jen krátkodobé zvýšení krevního tlaku a pak poměrně rychle přichází pokles k normální hladině. Člověk může být patnáct minut naprosto čilý, ale potom přijde daleko výraznější únava,“ varoval odborník na výživu.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Někteří cestující v automobilech se ptají, jaké množství tekutin je vhodné? „Po čtyřech hodinách bychom měli vypít minimálně litr tekutin,“ odpovídá Suchánek. „Pít je lepší pravidelně. Doporučuje se tekutiny polykat po malých douškách. Klidně každých deset minut. Řidiči ale často tvrdí, že kvůli pití nebudou zastavovat, protože nemají žízeň. To je ale první krok k dehydrataci. Ta se totiž projevuje právě sníženou tvorbou moči. Můžeme pak aplikovat jednoduchou poučku: nechce-li se nám na záchod déle než dvě hodiny, nedodržujeme pitný režim a hrozí dehydratace. Při ní dochází ke změně psychiky, ke ztrátě pozornosti a koncentrace a prodlužují se reakční doby,“ dodal.

Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2008
Stav: 119 300 km
Cena: 130 000 Kč
Mini Clubman 1.598
Rok výroby: 2013
Stav: 95 052 km
Cena: 230 000 Kč
Mini Cooper 1.598
Rok výroby: 2003
Stav: 124 434 km
Cena: 70 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 68 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků