Renault překvapuje nápaditým reklamním spotem (video)

Představte si svět bez elektřiny – tak se jmenuje nový, nápaditý reklamní spot Renaultu. Trvá pouhých šedesát sekund a vytvořila ho pařížská agentura Publicis Conseil, režií byl pověřen Dougal Wilson. 

Byl stvořen, aby podpořil zájem o projekt elektromobilů francouzské automobilky, který se nazývá Renault Z.E (Zero Emission). Jako první se dočkají sériové výroby Kangoo Express Z.E. a Fluence Z.E.

Spot ukazuje, co by se přihodilo, kdyby přístroje každodenní potřeby poháněly pára nebo spalovací motory místo elektřiny. Závěr je vcelku očekávaný, zaznívá apel, že svět již přešel na elektřinu v lecčems, tak proč ne v dopravě.    
 
Svoji premiéru zažila reklama v těchto dnech v Itálii, v červnu se začne vysílat ve Francii, pak v Izraeli a Austrálii. K nám se dostane v září.

 

 

Renault Fluence 1.5
Rok výroby: 2012
Stav: 119 269 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2010
Stav: 140 363 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2007
Stav: 151 327 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků