Renault odhalil Mégane R.S. 275 Trophy. Hádejte, co je cílem této novinky

Mégane R.S. v provedení Trophy se představil už v roce 2011. Tehdy měl 265 koní a tehdy také stanovil rekord na Nordschleife v kategorii produkčních předokolek. Čas měl hodnotu osm minut a osm sekund. Jenže nový Seat Leon Cupra 280 dokázal zajet lepší čas a tři roky starý rekord smazal. No a Renault plánuje získat své prvenství zpět. Takže přichází posílený Mégane R.S. 275 Trophy.

Renault

Renault Mégane RS Trophy: 265 koní

Jak název napovídá, výkon motoru byl zvýšen o deset koní na konečnou hodnotu 275 k dostupnou při 5500 ot./min. Točivý moment dosahuje na 360 Nm v rozmezí od tří do pěti tisíc. Akrapovič k tomu dodal titanový výfuk s karbonovou koncovkou, Öhlins pak přidal nastavitelné tlumiče.

Mégane R.S 275 Trophy stojí na devatenáctipalcových kolech obutých do pneumatik Michelin Pilot Sport Cup 2. Ty údajně Michelin stvořil přesně pro potřeby nejostřejšího Méganu. Samozřejmostí je coby základ podvozek Cup a samosvorný diferenciál na přední nápravě.

Testy | Renault

Test Renault Megane Coupe RS: rychle, jistě

Mégane R.S 275 Trophy poznáte například podle šedých detailů na karoserii, v interiéru pak podle Alcantarou potaženého volantu nebo podle výrobního čísla umístěného na prahové liště. Do prodeje zamíří novinka nejprve ve Francii, a to přesně třetího června. Následně se dostane do dvaceti zemí, respektive na pět kontinentů. Ve Francii zaplatí zájemci 38 000 euro.

Renault už dříve odstartoval kampaň #UNDER8. Čeho se týká, to není potřeba připomínat. Další pokračování příběhu Méganu R.S. 275 Trophy máme očekávat šestnáctého června. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Foto: Renault

Renault Fluence 1.5
Rok výroby: 2012
Stav: 119 269 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2010
Stav: 140 363 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2007
Stav: 151 327 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků