Renault Mégane CC: Coupe-Cabriolet konečně na pořádných foto (+ video)

Novou generaci Renaultu Mégane CC jsme vám představili již v únoru, ale uvážíme-li, že největší devizou tohoto modelu je vzhled, pak představení provázela zoufalá sada oficiálních fotografií. Pouhých šest snímků modelu v bílém barevném provedení na šedém pozadí působilo dost smutně a i když jsme vám později přinesli „živé” snímky vozu z ženevského autosalonu, automobilka měla pořád co dohánět.

A nakonec dohnala, i když si dala pěkně na čas. Teprve včera, tedy těsně pŕed uvedením novinky na trh, přispěchala s pořádnou sadou fotografií exteriéru i interiéru a pár technickými snímky. K nim navíc přibylo i první oficiální video.

Všechny uvolněné materiály můžete shlédnout níže. Závěrem jen upřesněme, že nové „cécéčko” žene vpřed (a někdy i vzad...) pětice motorů, z nichž tři živí benzin a zbylé dva nafta. Ty prvně jmenované reprezentuje přeplňovaný 1,4 TCe 130 se 130 koňmi, atmosférická 1,6 se 110 hřebci a opět přirozeně plněná 2,0 se 140 koníky.

Nafťáky zastupují agregáty dCi 110 FAP, dCi 130 FAP a dCi 160 FAP - jejich výkony pravděpodobně uhádnete bez nápovědy. K dispozici jsou také tři převodovky - šestistupňový „manuál”, bezestupňová CVT a šestistupňový dvouspojkový „automat” jménem EDC. I tomu je věnována část z přiložených snímků.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Renault Mégane CC 2010
Renault Fluence 1.5
Rok výroby: 2012
Stav: 119 269 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2010
Stav: 140 363 km
Cena: 115 000 Kč
Renault Scénic 1.461
Rok výroby: 2007
Stav: 151 327 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků