O francouzských vozech si můžeme myslet cokoli, nicméně pravdou zůstává, že model Renault Clio RenaultSport patří v posledních letech k nejlepším subkompaktním „hot hatchům“ na evropském trhu (naposledy jsme jej testovali na tomto místě). Nyní však německá společnost MR Car Design (z poslední doby si vzpomeneme třeba na její svéráznou modifikaci dodávky Volkswagen Transporter) přispěchala s vlastní sadou úprav, které vkusným způsobem vylepšují nejen vzhled karoserie, ale také jízdní výkony.
Standardní Renault Clio RS 200 je poháněno zážehovým čtyřválcem s objemem 2,0 l a výkonem rovných 200 koní (147 kW). I tato atmosféricky plněná jednotka však má své rezervy, u MR Car Designu proto sáhli k novému programu řídicí jednotky sladěnému s upraveným sáním a novou výfukovou soustavou Akrapovic a výsledkem se stal výkon zvýšený na 220 koní (162 kW). Součástí nové edice je také sada osmnáctipalcových litých ráfků s pneumatikami Michaelin o rozměru 225/35 R18. Ceny úpravy zatím zveřejněny nebyly.
Německá ladičská společnost Anderson Germany připravila speciální úpravu vrcholného modelu značky Aston Martin připomínající vůz Jamese Bonda z filmu Casino Royale.
Renault očekává, že se jeho elektromobil Twizy, který právě začal nabízet, stane populární alternativou skútrům. Na nich jezdí v přeplněných městech hodně Evropanů. Svérázné vozítko má čtyři kola a extrémně úzkou karoserii, spolujezdec sedí za řidičem.
Americká ladičská společnost s německy znějícím jménem Vorsteiner se uplynulý víkend na setkání vozů značky BMW prezentovala působivou stavbou vycházející z kompaktního, ale pekelně divokého kupé BMW 1M Coupe.
Pro letošní tuningové setkání v rakouském Wörthersee připravil Volkswagen další speciální Golf GTI. Tentokrát jej však připravili spíše tuneři sami…
Renomované MPV Espace od Renaultu se vyrábí již od roku 2002. Nová generace je zatím v nedohlednu, pomoci udržet prodeje na rozumné míře má zatím alespoň decentní facelift.
Německý ladič Edo Competition si tentokrát vzal na paškál vrcholné provedení stávající generace Mercedes-Benz C63 AMG v provedení kombi.
Máte Cayenne v nepříliš prestižních verzích TDI nebo Hybrid? Nestyďte se více, u Hofele Design totiž připravili něco i pro vás!
Přichází s faceliftem, jenž má zdůraznit její osobnost. Avensis přesto stále zůstává věrný své tradici: je to věrný, vždy neutrální a servilní kumpán, který hodlá oslovit především nabídkou vnitřního prostoru, komfortem a rozsahem standardní výbavy.
Celkem v tichosti začal Chevrolet prodávat na českém trhu vedle modelů typu Spark nebo Cruze také podstatně zajímavější Camaro. V nabídce najdeme pouze vidlicové osmiválce o objemu 6,2 litru. Pokud se náhodou auto někomu líbí, ale nepotřebuje až příliš velká stáda koní, pro něj tu je šestiválcová alternativa prodávaná na americkém trhu.
Aktuální Volkswagen Golf R nese několi „nej“. Má mezi ostatními Golfy například vůbec nejvýkonnější motor, je vůbec nejrychlejší, a to jak při zrychlení z nuly na stovku, tak co se týká maximální rychlosti. Jenže je tu jeden problém. Jeho předchůdce měl šestiválec.
Osmá generace Hondy Accord je symfonií ty, kteří nechtějí jen jezdit, ale také se svézt. Není rozhodně bez chyb, má malý kufr a v dnešní době elektronických serepetiček může působit poněkud spartánsky, nicméně jde o dokonale fungující originál. A čerstvý facelift jen přidává na jeho kvalitách.
Hlavní město Číny přitahuje pozornost, opět se zde koná tradiční autosalon. Jsou tu zastoupeny téměř všechny světové automobilky. A není divu. Čína je dnes největším světovým trhem, i když jsou víc než třetinové nárůsty prodejů pryč, loni stouply prodeje o dvě a půl procenta. Letošní přehlídku v Pekingu charakterizuje silný nástup domácích značek.