Auta nižších tříd nemusí být obyčejná. Důkazem budiž nové provední Exception, které Renaultu Clio dodává punc výjimečnosti.
Model Clio je v Evropě oblíbený díky svým kompaktním rozměrům a relativně široké škále provedení. Je nabízen s řadou karosérií a motorů a seznam příplatkových výbav je tradičně celkem dlouhý. K podpoře jeho stávajících prodejů připravil Renault nové provedení Exception pro jeho provedení kombi, jež se bude nabízet na vybraných evropských trzích. Exception není přitom v modelové řadě Clio nováčkem, neboť Renault průběžně připravuje modely pod tímto přízviskem, které značí dražší provedení. Renault věří, že nová verze Exception posílí prodeje kombíků Clio, na něž v rámci řady Clio v Evropě připadá podíl 15 %.
Provedení Exception vychází z výbavového stupně Dynamique, jež nabízí kromě jiného čelní, boční a okenní airbagy, klimatizaci, kůží potažený volant a řadicí páku nebo mlhovky. Oproti němu verze Exception zahrnuje litá kola o průměru 15 palců, zatmavená zadní okna, částečně kožené čalounění či tempomat s omezovačem rychlosti. Výkonové spektrum nabízených motorů se přitom pohybuje v rozmezí 85 a 100 koní a jejich páteří jsou samozřejmě osvědčené vznětové čtyřválce dCi. Provedení s výkonem 85 koní je k dispozici s pětistupňovou manuální, nebo robotizovanou převodovkou QuickShift, přičemž v obou případech vykazuje kombinovanou spotřebu 4,4 l/100 km. Silnější verze s výkonem 105 koní se nabízí jen s šestistupňovým „manuálem“ a spotřebuje údajně jen 4,6 l nafty v kombinovaném provozu. Stoupenci zážehových jednotek mohou vybírat z agregátů 1,2 TCe 100 a 1,6 16V se shodným výkonem 100 koní, ale spotřebou 5,8, resp. 7,5 l/100 km.
Výše popsaná verze se již prodává ve Francii, a to za cenu od 17 400 Euro. Expanduje přitom na trhy Rakouska, Belgie, Německa či Itálie, jestli se dostane také k nám, to ukážou blízké dny.
Renault Clio Exception