http://www.youtube.com/watch?v=is5XLvpwZaM&feature=relatedlen pripomínam, že je to skúšobná jazda... ostré kolo (síce bez záberu z interiéru) nájdete ľahko
Vy jste všeci divní. Hádám, že nikdo z vás kritických nezná Nordschleife. To, že na dnešních "moderních" okruzích, kde se jezdí třeba F1, platí, že po výjezdu ze zatáčky máte vždy čas na nájezd na vnějšek a potom plynule trefit apex na NS nic neznamená. Suzuki jel až na 2-3 vyjímky více méně ideální stopu pro čtyřkolku s hmotností nad 1700 kg. S tím se nedá lítat ze strany na stranu. Na tomto okruhu je často najetí do zatáčky ztráta času, pokud nejedete v závodním autě o hmotnosti hluboko pod tunu a spoustou přítlaku, protože při najetí si prodloužíte dráhu tak, že rychlejším průjezdem to nedoženete. Stejně je to s řazením - kolikrát je rychlejší zbytečně nenadřazovat na konci rovinky, pokud nejedete v závodním autě. Nissan GT-R není formule a Nordschleife není okruh projektovaný pravítkem a kružítkem. A navíc, kdybyste alespoň trochu znali NS, nemluvili byste o netrefování apexů, protože polovina zatáček tady má více apexů a v některých se dokonce kvůli náklonům nevyplatí apex trefit. A nakonec je taky třeba zmínit, že Nordschleife nemá jednu ideální stopu. Pomalejším průjezdem některých pasáží si můžete pomoct v pasáži následující a záleží jenom na kvalitě jezdce, kterou si za daných podmínek vybere. Výsledkem všeho, co jsem tady napsal, je, že nikdo z vás (včetně mě a dalších 6 miliard lidí) by s Nissanem GT-R nedokázal projet Nordschleife pod 8 minut. Toshio Suzuki a několik desítek dalších ano.
Přesně tak. Myslím, že by všichni přítomní závodníci měli zkusit jet zrovna tenhle na zapamatování trochu jinej okruh, než smažíte u vašich PC. Světlo, stíny a v těchhle rychlostech... Každej kdo někdy jel s trochu rychlou 4kolkou ví, že můžeš jet až řízeným šmejrem, ale pokaždý máš malinko jinou rychlost a jednou seš nedotáčivej podruhý přetáčivej. A jenom podle pocitu tvejch rukou na volantu a zadku v sedačce cejtíš kam to zrovna jede a taky si světe div se přehmátneš, abys nebyl v pangejtu a asi i pan Suzuki je jen omylnej člověk. A jenom na konec - mysím, že 99% z vás nefrčí takhle rychle po dálnici a to jen rovně a pavrslejda si švihnete omylem v zimě u Kauflandu - rychlost 20km/h a týýwéé to bylo co...?
Nechapem ako si z Vas vobec niekto dovoli hodnotit tuto jazdu. To nie je gamepad v Gran turismo 4.Chcel by som vidiet ako by ste sa poskladali keby ste boli spolujazdci vacsina.Ste smiesnyB-]
Ja to jel vcera s Rapidem za 7.15s ;-)
Koukám podle těch reakcí, že na tenhle web chodí jen samí profíci. Jeden šumachr vedle druhýho.:-D
chachachaaaa.....jeste ted smeju nad tema vasema vylevama tady...ze to je amater. Samozrejme, kazdy z vas by to zajel minimalne o 20s rychleji, to da prece rozum...zadnou chybui jsem tam nevidel, naopak mi pripada jako ze vi, jak nejrychleji projet zatacku....protoze ne vzdy je nejrychlejsi najet si z vnejsku. moje slova myslim docela podporuje fakt, ze to je proste nejrychlejsi zajeti toho okruhu v tomto aute...nemyslite? no evidentne moc ne :D :D :D
to je marny. tady to vsichni davaj za 6:50 i s octavii ftedeicku ;)
tak jsem se tesil kde uvidim ty zavazne chyby a nic:)Spis mi prislo dost evidentni, ze ridic jel na hranici moznosti a tomu odpovidal i jeho styl, ktery nemohl byt supercisty. Kazdopadne jedinym objektivnim meritkem je CAS a jestli ho tenhle typek ma nejrychlejsi, tak neni co resit.
Vypustte na to STIGA
:-D
Ten řidič ručkoval správně.
fakt se vzpamatujte. toshio suzuki- hlavni testovaci jezdec nissanu, chapete? :-D to si fakt myslite ze tady nekdo z vas muze remcat nad jeho stylem? :-D
Podívej se na tohle video, tady je napsáno Suzuki Toshio, jak říkám, stejná helma ale ten člověk jede úplně jinak, tohle je profi jízda. http://www.youtube.com/watch?v=GSX9RbeHWz8&feature=related
no jasny, oni tam naschval posadili poamlejsiho jezdce:-D ale oblekli ho stejne:-D a nemel treba jeste plastiku obliceje aby ho npoznali kdyz nastupoval?
:-D:-D Nepoznals Stiga? To je jasnej Sumak tohle:-D
Paci sa mi, kolko profesionalnych zavodnikov vie okomentovat styl niekoho ineho. Co tak si to vyskusat na vlastnej kozi? Potom chcem vidiet komu bude vadit ruckovanie po volante alebo par nie najcistejsie prejdenych zakrut.PS: Mne najviac vadi ako posksakuje na sedacke. Celu jazdu skace hore dole. To nevie obsediet na jednom mieste v klude 7 minut? :-)
Čas Chevroletu Corvette C6 ZR1 je 7:26.4. http://www.youtube.com/watch?v=k6mEirkQN8o&feature=related Jak si jistě všichni profíci všimnou pan řidič na volantu taky přehmatává. Že by to nebyl až takový hřích?
no tak hlavně okruh není autoškola, ale tato odvážná myšlenka pana Jandu zřejmě při psaní článku nenapadla a hlavně ono něco jiného je real-life jízda a beztrestné drandění v oblíbené videohře.
presne. borci od klavesnice kteri ridi svoji fabii preci nikdy neprehmatavaj pac jim to rikali minulej tejden v autoskole
Hosi, co zajizdeji rekordni kola jsou holt uplne neschopni blbci - takovej Dinar prece vi ("jako kazdej kdo jel Ring" - to je v teto souvislosti naprosto dokonala hloupost:-D ), ze se neprehmatava. Mozna ale prave v tom pristupu "kazdej vi" a "ja tomu rozumim, borec na videu jede blbe" je ten rozdil mezi internetovymi zavodniky a temi, kteri ten rekord skutecne dali. Mozna se meli zeptat zdejsich odborniku, jak to maji jet a nebyli by tak hrozne pomaly, 7:26 nebo 7:29, to tady zjevne umi kazdej:-D
Možná si ta videa nejdřív prohlídni střelče, ať si necintáš na bradu, kritizuješ, že každej ví, ale sám mluvíš o něčem, cos neviděl. Přehmatávání na videu údajného Suzuky, a tohle sundávání ruky znovuchopení volantu v jiné poloze po přeřazení někoho, kdo jede s manuálem (viz. Corvette) je rozdíl. Hlavně, že ty máš jasno, jako vždy, blahoslavení... atd. B-]
Podle dikce okopirovane od guru vsech luzru bez vlastniho nazoru bych rekl, ze jsi stejny Dinar, ktery tak rozumi bavorakum na acz, takze je tvoje nazory potreba brat urcite desne vazne:-D
Podle, pro nýmandy typického, jasného, rychlého a jedině světově platného názoru na všechno, budeš tím Skylinerem z acz, který dvakrát za rok na někom vydyndá svezení s něčím jiným než vlastním stařičkým civikem, což ho rozhodí natolik, že začne trpět akutním pocitem testovače aut, pochopitelně ne ledajakého, jediného, který VÍ. Viděno perspektivou jeho nulových zkušeností, z toho nemůže být nic jiného než zábavné čtení, kterým se jako nit vine všudypřítomné písmeno H.Ti co nejvíc křičí, já jsem jiný, já mám názor, žádné stádo, se přes ten křik navzájem neslyší, kdyby se totiž poslouchali, zjistili by, že jich je... celé stádo, které křičí to samé. B-]
nechci ti tady kazit radost, ale bohuzel ses trochu zapletl do toho stada bez vlastniho nazoru tim ze sis precet neco od Jandy a aniz si nad tim premyslel tak si to prijal za svy ;)
:-D:-D Jo jo Dinare, kdyby ses slysel:-DB-]
kdo uz nekdy jezdil okruhy a nebo obcas aspon videl videa ze zavodu tak vi ze prehmatavani je celkem casty jev a delaji ho i ty nejlepsi a neni na nem nic spatneho ;) holt ject perfektni cas na okruhu neni to same jako ject v normalnim provozu
Kdo kdy jel na NS ví, že tam se nepřehmatává, není důvod, žádné vracečky, leda by jel Karosou. Uvolnění ruky z volantu, pokud má pádlové řazení na sloupku a přeřazuje ještě v zatáčce, to je věc jiná, ale o to tady nejde.
nemas pravdu :)
pozerám a nechápem niektoré veci:ten chlapík velmi málo radí nahor,rovinu,kde by to znieslo aj 5-6 stupen ide na4 a6500-7000ot./min./zasvieti obmedzovač otáčok/.,má problémy s volantom-zdá sa mi,ako keby sedel velmi daleko od neho a v horných uvratiach jednoducho nan nedočiahne v správnom uchope,aj paliva mal natesno...a meno suzuki je v japonskom motorizme velmi časté,takže nie je suzuki ako suzuki.Pozriem na nemecké weby čo o tom píšuB-]
Jizda se mi celkem libila :) Ale ten cas se mi zda spatnej casomira zacina na konci cilove rovinky a konci na zacatku. Tudiz podle me nezajel cele kolo.
mně to spíš připadne, že na to auto není zvyklej, tak ho z opatrnosti vede vnitřkem a udržuje ho v nedotáčivosti. btw, všimli jste si jak na konci jizdy odskočila oproti začátku ručička palivoměru...?
Nešlo by s tim něco udělat?
Už to jede, omluva.
Tak jsem chtěl po přečtení článku, myslím kritiku řidiče GT-R, poznamenat něco o chytrácích z Autorevue, jenže P. Janda má pravdu, a já nechápu, tohle má být pilot Nissanu pro nejrychlejší časy? Ten člověk opravdu jede jako nějaký odvážný amatér, smutný pohled. :-O
neni to jen o spatnem prehmatavani, ten spatnej najezd do zatacek, ten je hlavne na zacatku, dal by se to skoro dalo povazovat za "spatne" projeti predhcozi zatacky ktera ho treba vynesla moc ke stredu, ale po 4 minutach uz zase jako by se zacal malo koncentrovat a zase to tam projizdi spatne, ale od te prvni po ctvrtou minutu ty prujezdy nejsou tak spatne, ale spis me zarazila jina vec.Obcas sem mel pocit, jako by do zatacky zbytecne moc spomalil... je na jejim vrcholu, rychlost ma v pohode zvladnutelnou na zbytek zatacky a misto aby pridaval plyn tak dupne na brzdu jeste vic... to mi prijde divny, jako by si tam minimalne 2x spletl pedal plynu a brzdy...Dalsiho ceho sem si vsiml asi 2x mu skocil otackomer do "vysokych cisel" protoze tam podradil prilis rychle (jedno je krasne videt na konci te dlouhatanske rovinky, jak tam nasleduje par sikan po sobe, tak do jedne z ni to hodi na trojaka a moc rychle to tam myslim nacvaka....)Prislo mi to spis jak neprilis zkuseny jezdec co navic jede opatrne aby to auto nerozbil.
a "chyba" podrazeni do vysokych otacek je mozna jeste vtipnejsi :-D:-D
LOL. hodne si me pobavil :-D fakt. nejvic ta pasaz o tom ze si spletl pedaly :-D
Je to proste amater, akorat je to (bylo to) rekordni kolo, nicmene jinak predpokladam, ze kazdej jinej to s GT-R objede aspon o minutu rychlejc:-D
Jasně, sedět tam ve vytuněném fávu Mr. Janda s kopilotem Ondrášíkem, dali by to pod 5 a natrhli korvetě vejfuka!Docela živě si představuju, kolik zdejších diskutérů a odporníků na jízdu na hraně adheze už se těší až v pondělí usednou do nejskvělejší Fóbie HTP a nebo podmotorované bílé dodávky "fturbodechtuwoe", vyrazí nadrsno 5 kiláků přes celej štatl do hokny - a celou cestu pojedou v koloně za 1 - aby si dokázali že správnej pilot ruce z volantu NIKDY nesundává... Ostatním doporučuju někdy si podobnou jízdu zkusit (je jedno jestli v terénu, na okruhu a nebo v zimě na namrzlém parkovišti) - ať pochopíte že teoretické poučky z autoškoly o správném dědkovském vykružování zatáček nemusí být vždycky nejefektivnější, pokud chcete při aktuální rychlosti dojet až do cíle...
Mluvíš mi z duše.
Tak tak. Neni to vylozene spatna jizda, ale pokud bych chtel na NS zajet kolo, ktery ma ukazat maximalni moznosti auta a chlubit se ji na netu, pak to rozhodne nebude tahle... Chyb je prilis...
Jo, jak psal autor článku, špatné nájezdy příliš zvnitřku a rychle, pak se pere s nedotáčivostí tam, kde už by měl tlačit na pilu a vyjíždět ze zatáčky, to přehmatávání, takhle ručkovat profesionála neuvidíš, nevím, kdo je ten člověk, co to řídí, ale podle mě to není nějaký závodník nebo profipilot, nelze mu ale upřít odvážné srdce. Každopádně je z toho ale vidět, že GT-R je very impresive nástroj na NS. :-) ;-)
Video ted nemuzu omrknout, ale nechce se mi verit, ze by takovy machr, jako Suzuki, jel spatne. Mozna to jen z videa vypada, ze mu to nejde, ale ten clovek ridit v kazdem pripade umi. Nakonec pri "stihacce" na Le Mans nekdy kolem roku 2000 dokazal zajet rekord okruhu snad v nekolika kolech po sobe a vedouci auto stahoval o nekolik sekund na kolo, byla to paradni podivana. A na Le Mans rekordy malokdy padaji v posledni hodine zavodu, protoze to uz je temer vzdy davno rozhodnuto. Ale treba uz zestarnul, co ja vim. Kazdopadne jen takhle podle videa bych ho asi neodsuzoval. Kdo vi, jak vypadas za volantem ty.;-)
Nejdriv na to koukni, nez tu zacnes mudrovat ;-) Asi nam pan Suzuki starne, krom toho kdo vi, jestli je to ten samy ;-) Tohle je nejaky sef vyvoje, coz nevypada na zavodaka... To co se pise v clanku neni kritika, ale hole konstatovani faktu, do spousta zatacek jede z vnitrku a posledni dve-tri nezvlada vubec...
A posledni vec - kdyz se v Driver's republic snazili dokazat, ze ten cas neni pravdivy, tak jak katastrofalne jel asi ten jejich zavodnik, kdyz GT2 to melo za 7:49 a GT-R za 7:55? Rikali tam myslim, ze bylo vlhko a spekulovali, o kolik rychleji by to slo na suchu a podobne nicnerikajici kraviny, kazdopadne je to propastnych 20 sekund rozdilu. Proste at to vypada na videu jak chce, ten clovek to projel hodne rychle. Urazene Porsche pritom porad zpochybnovalo schopnost GT-R takovy cas zajet. Pokud ovsem mas pravdu, pak nechapu, co se lidem v Porsche nezda, protoze naopak potencial GT-R je jeste daleko vetsi a tedy v realu by dostalo GT2 jeste vetsi "nakladacku", stacilo by za volant posadit nekoho, kdo umi ridit.
Tak jsem se nepletl - je to Toshio Suzuki, jel Le Mans nekolikrat, v roce 1999 skoncil s Toyotou druhy. Jestli to byl on, kdo jezdil ty rekordni kola na konci se mi overit takhle rychle nepodarilo (o auto se delil s Tsuchiyou a Katayamou).Jinak zavodil s ledascim, po skonceni kariery delal tymoveho reditele a pak sel do Nissanu vest vyvoj GT-R. Na becko to fakt nevypada :-) Kazdopadne at uz se to komu zda jakkoliv, tohle byla sveho casu nejrychlejsi jizda na ringu, takze zas tak spatne asi neridi. Nepochybuju ovsem, ze vy tri internetovi musketyri byste to dali rychleji, takove hrube chyby, jako Suzuki prece nedelate:-D
http://www.youtube.com/watch?v=GSX9RbeHWz8&feature=related Špatná kvalita videa, ale nemyslím, že je to stejný řidič, jako na zdejším videu, i když, stejná helma, rukavice, jenže styl jízdy je dost odlišný, nepřehmatává, trefuje apexy, tohle je profík.
Video si pustit nemuzu, nicmene se zeptam zcela jednoduse - ten "profik" na tvem videu to dal rychleji, nez Suzuki?
Jde o to, že u tohoto profíka je napsáno Suzuki Toshio, a mě přijde, že jede úplně jinak než ten z videa ve zdejším článku. Čas se srovnat nedá, není tam celá smyčka.
Si rikam, jestli je teda to video skutecne vubec tim rekordnim:-) Ale je naprd, ze se na to nemuzu podivat a nez dojedu do civilizace, kde neni tytrubka cenzurovana statem, bude tahle diskuse uz neaktualni.
Ale jo, kouknu na to rad, az to pujde:-) Jestli je to stejny Suzuki - to je zajimava otazka, ja mel za to, ze jo (ale uz je delsi dobu, co jsem to nekde cetl, takze se muzu plest). Jinak resit konkretni veci nema smysl, kdyz to nevidim, kazdopadne obecne "jet z vnitrku" nemusi byt nutne spatne, zalezi, co je za zatackou.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.