Libi :) ... pokoukaval se po nem kdyz sem kupoval auto .. ale jako druhe auto do rodiny je to docela drahy ... coz nevim jestli bych zkousnul ... zadni svetla se mne nikdy moc nelibila (kdyz nesviti) .. ale musim rict, ze kdyz ted "kruh" kolem zadniho svetla je chromovy (predtim byl cerveny) ze to preci jenom vypada lip
Na to jak se mi libi ostatni produkce, Def, Disco, RR a nakonec i ten RRS tak tenhle model me moc nebere. Spis pro baby do mesta, tem by to mohlo sluset.
Nj. a k čemu je dobrý aktivní diferenciál vzadu, když nad zmíněných 35 kmúh stejně táhne jen předek ?
To je dotaz hodný tvé inteligence B-]
karel: aha, příště tam raději dám smajlíka aby vtip pochopili i ti pomalejšíjinak k věci - na jiných serverech píšou, že ten "aktivní diferenciál" je jen elektronicky řízené přibrzďování kol, tedy obdoba XDS. Jaká je tedy pravda, je to poctivá mechanika nebo zase jen elektronické šidítko ?
jo už jsem to našel, e-Diff by měla opravdu být řízená mechanika
Přesně tak. To přibrzďování kol bude standardem pro všechny motory, e-Diff je součástí příplatkového systému Active Driveline
tak to vysvětlete všeználku
Třeba akcelerace ze zatáčky?
no, ale to dost omezuje použití ta limitní rychlost 35/km/h ne?
Základem problémové diskuse je nepochopení toho, že nejde o aktivní diferenciál, jak jsme zvyklí ho chápat u sportovních vozů...Totální odpojení pohonu zadních kol se týká pouze ustálené jízdy v přímém směru, tedy nikoli jakékoli jízdy nad 35km/h.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.