Prodeje divize BMW M rostly vloni více než o polovinu

Tolik obávaná a skloňována finanční krize a s tím související pokles poptávky se v automobilovém průmyslu nedotýká úplně každého. Vzhledem k aktuální situaci jsou nejnovější statistiky prodejnosti BMW s legendárním písmenem M na zádi jistě zajímavé. Divizi se totiž v loňském roce povedlo pozvednout prodeje až o padesát procent, čímž se rok 2008 stal hned po roce 2002 druhým nejúspěšnějším v jejich třicetileté historii. Abychom ale nechodili kolem horké kaše, pojďme rovnou na konkrétní čísla.

Za uplynulý rok se ostrých BMW prodalo 24 186 kusů, z čehož až 10 663 kusů se prodalo jen ve Spojených Státech. V domácím Německu si zas svého majitele našlo až 2 777 „eMek“, což představuje meziroční nárůst o 37 procent. Největší meziroční, až 130 procentní, růst prodejů byl ale zaznamenán v Kanadě, kde za loňský rok podařilo prodat 1 114 vozidel. A které z nabízených modelů si získali největší popularitu? Čísla jasně mluví, že nejoblíbenější a nejžádanější je M3 Coupé, jejíchž se prodalo až 10 571 kusů, pak následuje M3 Cabrio (4 169 kusů), M3 ve verzi sedan (3 253 kusů), M5 sedan a kombi (2 465 kusů), M6 Cabrio (1 158 kusů), M6 (1 102 kusů) a tabulku popularity uzavírá dvojice Z4 M a Z4 M Roadster (1 438 kusů).
Ze statistik tedy jasně vyplývá, že i poměrně často kritizovaná M3 vítězí v prodejích na plné čáře a celá divize M, která se nyní orientuje na velmi bizarní díla jako X6 M, slaví úspěchy. Je to však skutečně důkazem správnosti přístupu k věci? Ne nutně. My to naopak považujeme za důkaz úpadku, zacílení na širší spektrum zákazníků a implantace písmene M modelům, kterým absolutně nenáleží, logicky přináší a bude přinášet vyšší prodeje, nebude však důkazem kvalitnějšího produktu. Kvalitní v případě BMW M znamená sportovní a tím už dnes není ani M3, o novějších experimentech ani nemluvě...

 

BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 169 044 km
Cena: 260 000 Kč
BMW Řada 5 2.993
Rok výroby: 2008
Stav: 177 810 km
Cena: 230 000 Kč
BMW Řada 3 1.995
Rok výroby: 2007
Stav: 125 554 km
Cena: 139 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 67 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků