Prodejci nafty reagují na výsledky našeho testu [Test naft 2013]

Benzina, EuroOil, OMV, Shell a Tank Ono ve svých reakcích vysvětlují, v čem podle nich spočívá hlavní přínos kvalitní nafty. Dozvíte se i to, čím se prémiová nafta liší od standardní a kde se jednotlivé nafty prodávané na českém trhu vyrábějí.
Seznam kapitol
  1. Nejde jen o výkon
  2. Aditiva chrání motor
  3. V čem je prémiová nafta lepší?
  4. Biosložka v drahé a levné naftě
  5. Kde se nafty prodávané v ČR vyrábějí?

Přinese načerpání dražší nafty měřitelné zvýšení výkonu vznětového motoru? Taková otázka stála na počátku našeho testu, ve kterém jsme vzali Škodu Octavia RS na válcovou zkušebnu a postupně v ní vystřídali deset vzorků nafty.

Pokud jste test ještě nečetli, tady je odkaz:

Život řidiče | Technika | Palivo

Potvrzeno, dražší nafta výkon nezvýší

Test vzbudil značný ohlas nejen mezi čtenáři, ale také u firem, jejichž naftu jsme do testu vybrali. Rozhodli jsme se dát jim prostor k vyjádření a využít této příležitosti ke zjištění dalších zajímavých podrobností o motorové naftě prodávané na českém trhu.

Společnosti, jež mají v sortimentu i prémiové nafty, shodně poukazovaly na skutečnost, že případné navýšení výkonu není dost velké, aby ho bylo možno měřit na válcové zkušebně.

„Dynamické měření výkonu na válcové zkušebně neumožňuje měření rozdílů mezi naftou standardní a naftou se zvýšeným cetanovým číslem. Limitující pro výkon motoru je v těchto podmínkách zejména teplota stlačeného vzduchu,“ uvádí za společnost Benzina Václav Loula, ředitel pro jakost.

Za pravdu mu dává i Lucie Mašínová, marketingová manažerka OMV CZ: „Zjištěné výsledky lze snadno vysvětlit nepřesností měřící metody a nelze jimi ukázat všechny výhody prémiového paliva OMV MaxxMotion Diesel.“

Vyšší výkon? Jen v laboratoři

Tyto argumenty nepostrádají legitimitu. Na druhou stranu nijak nevyvracejí pochybnost, zda je marketingová komunikace slibující vyšší výkon zcela férová. Pokud je případné navýšení po načerpání prémiové nafty tak malé, že ho nelze změřit bez specializovaného laboratorního vybavení, řidič má sotva šanci ho v provozu pocítit.

 

„Nikdy bych do moderního dieselu netankoval neaditivované palivo“

 

Jak ostatně uvádí Lenka Svobodová ze společnosti Čepro (výrobce nafty EuroOil Optimal): „Obecně nejsou zjištěné výsledky zase tak překvapivé, protože z technického hlediska jsou ‚výkonové‘ vlastnosti motorového paliva dány především jeho energetickým obsahem, vyjádřeným hodnotou výhřevnosti. Ta je závislá na chemickém složení paliv, které se významně u jednotlivých druhů neliší.“

Z toho však nelze vyvozovat, že tankování tzv. prémiové nafty neznamená pro zákazníka žádný reálný přínos! 

Pádné argumenty ve prospěch kvalitní nafty najdete v následující kapitole:

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Nejde jen o výkon
  2. Aditiva chrání motor
  3. V čem je prémiová nafta lepší?
  4. Biosložka v drahé a levné naftě
  5. Kde se nafty prodávané v ČR vyrábějí?
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 148 254 km
Cena: 115 000 Kč
Ford C-MAX 0
Rok výroby: 2005
Stav: 144 257 km
Cena: 60 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2005
Stav: 140 036 km
Cena: 60 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 68 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků