Prodej klesá. Krize již dolehla i na Škodu Auto

Vochcávka II jedno z nejpočetnějších aut na silnicích........No ale jenom v Česku BREPTO!

Prosimtě Fero, vem si svojí třikolku ajed na pivo. To že ty na auto VW group nemáš neznamená to, že je to kram. :-)

Dnes si opravdu připlácíte jen za ten pocit :-). Naprosto bezkonkurenční záruka Škoda 2 roky nebo 60 000km. To je úžasné! Méně kvalitní Francouz nabízí kvalitnější záruku 5 let nebo 100 000 km s možností prodloužení až na 200 000km včetně užitkových vozů. Tohle je u mě záruka. Otázka: Myslíte si, že méně kvalitní výrobce dá takovouto záruku?
A proč tvrdíte, že je Francouz horší než Škoda z hlediska kvality? Kolik jste jich měl a jaké? Pláša

K čemu mi je záruka 5-7let když mě celou dobu budou nehorázně škubat na garančkách?
Frantiky jsem měl 2:-) Dlouho-letá záruka je akorat prodejní táhak a klasickej čecháček jim hopne na špek... Záruka 7let u Kii je pouze na karoserii... Bohužel se to nikde nedozvíte :-)
Díky ale raději si nechám standartní záruku:-)
PS: nezapomente mi dá hodne minusu, a psát že to není pravda, Korejčíci :D

Právě proto si nechám standardní záruku 5 let.

Nejsem tak bohatej ani tak neiteligentní, abych se nechávál takovou dobu okrádat na garančkách :-)

Ono je lepší si zaplatit za tu garančku než chodit pěšky. Což v případě TSI a TDI je dnes velmi pravděpodobné.

Ale no taaak :-) Trosku objektivity by neuskodilo. Ano za 380k kupite holoprd 1.2TSI. ked si zoberiete aspon strednu vybavu Ambition a porovnatelnu motorizaciu tak Mazda 6 je - ooops - minimalne porovnatelna :-) Benzin trosku drahsi, nafta lacnejsia. A snad sa obaja zhodneme na tom, ze kvalitu prevedenia Skody a Mazdy s jej Skyactivom asi nema zmysel porovnavat.
Vy si kupte svoju vysnenu abnormalne dobru OIII a ludom s rozumom nechajte to lepsie :-)

Proč by nešlo porovnavat kvalitu Škody a Mazdy? Podle mě jsou si dost rovni. To že mazda dělá více sportovnější auta neznamená, že je kvalitnější.
A SORRY:D ALe za 540 000 (což stojí Mazda v první výbavě) máte octavku ve výbavě Elegance s motorem 1.6TDI:D Takže si své narážky na to, že za to bude obohá 1.2TSi nechtě. Porovnávejte porovnatelné :-)

Boha vy miesate. Idete porovnavat koncernove NAFTOVE prditko 1.6TDI 77kW 5st. s BENZINOVYM 2litrom 107kW 6m, pricom najvyssia vybava Elegance je v podstate najnizsou vybavou u Mazdy. Mazda vo vyssich vybavach uz ma veci, ktore ma aj Skoda za priplatok.
Skuste si porovnat 2litrovu naftu a pokial niekto prehlasi, ze moze zrovnavat Skodu a Mazdu asi nie je kompletny :-)

Nezapomente ze u mazdy je jedná o nejnižší možnou výbavu kdežto před Elegance už je pouze LaK.

Mazda je za tu cenu hlavne o tridu vetsi ne ta velryba z Bolky. Takze ano, porovnavej porovnatelne, M6 je stejna trida jako Superb, ne jako nizsi stredni ochtlaB-]

Tenhle žblebt jste si někde přečetl nebo jste si to vymyslel sam?:D Taky v zakladní výbavě stojí o 200 000 vic a nepočítám příplatkovou výbavu. Za 580k budu mít 1.6TDi Elegance i s dodatěčnou výbavou. Sám nemáte na octavku ani na tu mazdu, tak tu nebrečtě.

Neokoukatelný vzhled u už dávno okoukaného auta, nerozeznatelného od předchozích generací a od lowendového modelu Rapid? Cokoli jiného je lepší a neokoukané, než Octavia.

Tohle je přesně duvod majitele korejce:D Koukněte se na OII karoserie je z roku 2004 co je témeř 10 let, a pořád vypadá velice moderně, ale provnejte 10 let starého korejce:-) Nebo jen 5 let starou KII ceed, vzdyt už se na to nedá koukat a to se mi to taky líbilo když to přišlo :-) Navíc když změníte cele auto tak už se tomu přece nemuže řikat "Octavia".

Pán je evidentně zaslepený a neobjektivní škodysta. Takoví jsou nepřesvědčitelní a nemá cenu s takovými diskutovat. Vede to k jejich rozčílení a ještě k větší zatvrzelosti v tom, že mají pravdu.

Jestli jste si přečelt muj komentář celej, tak tam píšu že netvrdím že O. je kdo ví jak dokonalé auto. Pouze mi to připadá jako dobrá volba. To že na to někdo nemá a řekne si, když na to nemam tak je to krám a pak to kritizuje na netu není muj problem :-)

Ale přesně tohle si tady předvedl s Koreou ty. Jeden soused má Ceeda kterej má problémy a hned to budeš hanit. Mám ti vykládat, že má švagr Ceeda co má 130000 a jezdí bez jednoho zaváhání? Na to abych tady tvrdil, že tím pádem je to nejlepší auto na světě má narozdíl od jiných dost rozumu a ty se ho snaž taky někde nabrat. Nic ve zlým.

Nevim otom že bych s váma chodil na pivo, a vy mi přesto tykate.
To není jen jeden připad nekvality toho auta. Muj názor rozhodně nezměníte.
A ještě jedna věc. Ja nechci korejce PRAVE proto že to je korejec. Všichni na netu břrči jak je Evropská ekonomika v haji atd... Tak proč bych měl cpát svoje peníze do Korei? Nehledě na to že ty auta prostě nejsou hezká. Na první pohled líbivá ale zachvilku to prostě omrzí.
Jestě navic si to trochu přibarvujete :-) Ja sem nikdy neřekl že Škodovky jsou nejlepší auta... pouze říkam že korejci nejsou kvalitní, a majitele korejcu mi tu mužou dát třeba milion mínusu. Jsem jen zvědavej jak se těch auto potom budou zbavovat... Protože 5-7let starej korejec je prostě neprodejnej.

Jen prosím neřikejte korejce, to je něco co si na auta jenom hraje. Tohle přehlížení bývá příčinou počínajícího zaostávání... Pobavilo mě například porovnání výroby aut. Např. u slovenské Kii ( mimochodem nejmodernější továrny v evropě) robot vezme čelní sklo, naměří přesně polohu skla, sklo vlepí přesně stejnoměrným tlakem a vše kontrolně přeměří. U Octávek dva dělnící vezmou čelní sklo na přísavkách, vlepí ho tam jako v kterémkoliv autosklo servisu a auto jede na lince dál... Vše je dohledatelné na youtube... Vadí mi takové odsuzování z principu, protože potom přehlížíme vlastní nedostatky. U H/K se mi např. nestalo, že by se mi podařilo zacvaknout loketní opěrku napopáté, jako u jednoho evropského auta, nebo že bych v showroomu našel vypadlý ozdobný kroužek od tlačítka startování (Octavia III)

Pane. Nejmodernější tovarna je to z toho duvodu, že byla nedávno postavena. Kdežto škodovka je tam několik desetiletí. Navic nemužete porovnávat linkdy kde se děla stará Octavka a linku kde se děla octavka nova. Pro novou octavku je postavená uplně nově zařízená linka.
Ale dám vám zjevnej příklad kvality H/K. Moje rodina už asi 15 montuje LPG do aut. Když se montuje H. I30 tak se tam musí dat specialní přimazáváni ventilu, protože jinak se po 20 000km DOSLOVA zaklepou do hlavy válcu. Když se děla motor VW group tak tam nic takoveho potřeba není, protože to je daleko kvalitnější material.
A porovnávat vypadlej kroužek v showroomu:D Nejste trochu hnidopich?:D

S otázkou ohledně továrny se nepřu, pouze jsem uvedl důvod, proč H/K vyrábí auta jako každý jiný a není nutné je hanit. V dnešní době je spíš vidět snaha ušetřit na všech vozidlech - i koncernových. Co se týče přimazávání ventilů, trochu jsem googlil a tento problém se netýká pouze H/K, ale i dalších automobilek a jejich motorů - je to dáno odlišnými vlastnostmi při provozu na LPG. A ke kroužku - u auta nad 600 tisíc by rozhodně nic takového nastat nemělo. Jak mě můžou přesvědčit o kvalitě výrobku, když jim padá nacvakávací plastový kroužek, který by neměl být nijak namáhaný? A zde je vidět dvojí optika: u koncernu je člověk hned hnidopich, u jiných výrobců - korejci, francouzi, italové se vždy jedná o fatální důkaz nekvality...

Tady byl uveden příklad H/K a VW group. Obecne do moderních motoru se už primazávání dávat musí nejen H/K ale i třeba renault či fort. Škodě a jejich motorum se to stále vyhejbá.
Tak nacvakací kroužek muže bejt pryč z ružných duvodu... Nekde do toho kopnul kolenem, nebo do toho někdo hrabal, či do toho rejpnul klíčem. To není dukaz toho že by to bylo nekvalitní.
Jeden muj známej má Kiu Ceed starou asi 5 let. diesel. To auto je něco strašného... Motor docela vyběhanej, zlobí elektronika a vrže to... A má najeto JEN 34 000km (má to jen do práce a z5) Ale vemte si 5 let starou octavku která bude mít najeto 34 000km. To auto bude jako nové. A ani nemluvé o vzhledu... Je to 5 let starý a už je to prostě vyšumělé... Ale když se podíváte třeba na OI která je 16let stará tak pořád vypadá poměrně moderně, když vemete ješte v uvahu co se tenkrát dělalo za auta.
Nechci tvrdit že O. je nějaká modla či co... prostě je podle mě lepší si připlatit a mít dobré auto které potom ještě slušně prodáte, než koupit ceed-a které je potom neprodejne... Ruku na srdce, kdo by si koupil třeba 7 let staryho ceed...

Vraťme se k podstatě naší diskuze. Za sebe tvrdím, že máte s 5-7 let starou ojetinou H/K pravdu, ale v dnešní době ti šikmookí korejci udělali takový pokrok, že již nelze jednoznačně ta auta odsoudit, jako jste to udělal v prvním příspěvku. I30, Ceed 2012 a další nové modely jsou naprosto jiná liga a tvrdím, že pokud budou evropští výrobci zahledění stále do sebe, budou jednoduše převálcováni. Tak jako se to stalo u elektroniky tradičním značkám Grundig, Philips apod. Dnes všichni raději koupí LG a Samsung. Na Octávce mě odradila spousta detailů - ten kroužek byla taková třešnička na dortu. Nelíbí se mi zmenšení sedáků vepředu a vzadu (opticky to pak vytváří velký prostor), tapecy dveří z plastu ( vzadu z tvrdého), madla dveří z hnusnýho plastu, startovací tlačítko krkolomně na sloupku volantu, se standardním rádiem to vypadá jako ve staré octávii II. Já proti tomu autu nic nemám, pouze si myslím, že má stále příliš sebevědomou cenu na takovou kvalitu. Trochu si i říkám, že ji uškodily superlativní recenze a první dojmy všech redaktorů - člověk pak očekává bombu, a ono se dostaví pouze - obyčejné auto...

Tohle posoudí až prodejní čísla, která budou podlě mě stejně velky jako u každé předchozí generace.