Připravujeme: Test Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC

Tento týden parkuje v naší redakci nová generace Mercedesu-Benz ML. Velké SUV je oproti svému předchůdci designově výraznější, luxusnější no a samozřejmě také úspornější. Testované provedení využívající AdBlue zvládne plnit normu Euro 6.

Mercedes-Benz ML nové generace již nějaký ten pátek figuruje na trhu a testovací exemplář postupně navštěvuje jednu redakci za druhou. Tentokrát zavítal k nám a nastal tedy čas prezentovat náš úhel pohledu „na věc“. Musím se přiznat, že jsem mnoho dojmů ještě nabrat nestihl, a to kvůli řadě věcí, které bylo nutné vyřídit. Testovací Mercedes zatím spíše parkoval, než jezdil. Ve zbytku týdne samozřejmě vše napravím.

Nové ML mi podle fotek připadalo takové řekněme divné, v reálu je ale všechno jinak. Nová generace je velmi působivá. Kolega ji sice v jednom článku označil za „baculatý kombík“, jenže to je přesně ono. Podle fotek se třeba tak i může zdát, ale když ML potkáte na silnici, za kombi byste jej rozhodně nikdy neoznačili.

Mercedes-Benz

Mercedes ML 2012: oficiálně představeno

Auto působí díky výrazné masce, spoustě chromu na karoserii a ostrým hranám hodně majestátně. A když ne design, pak rozměry určitě také udělají patřičný dojem. ML měří na délku 4804 mm, široké je 1926 mm a vysoké 1796 mm.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Na fotkách možná nepůsobí tak majestátně, ale v reálu je vše jinak. 

Ani interiér vás nenechá na pochybách. Standardy automobilky Mercedes leží hodně vysoko, nicméně určité rezervy by se zde našly, přestože s trochou nadsázky můžeme říci, že jde o zvýšenou S-Klasse. Při všem tom dřevu, světlé kůži nebo třeba elektricky nastavitelného volantu vypadá plast kolem ovladačů audiosystému dost lacině. Občas navíc vyprodukuje nějaký ten pazvuk. Jen tak mimochodem se bavíme o autě za 1,8 milionu Kč. Rozebírat prostornost interiéru nemá moc velký smysl, protože jsem ještě jinde než za volantem neseděl. Ale nezdá se, že by nové ML mělo v tomto ohledu zásadní slabiny. Uvidíme…

Testujeme provedení 350 BlueTEC, tedy v současnosti nejvýkonnější naftovou jednotku v nabídce. Ta sama o sobě je velice kultivovaná, tichá, úsporná, zkrátka povedená. Spotřeba se pohybuje kolem devíti litrů a to jsem ještě neopustili hranice Prahy, i když je nutné zdůraznit, že jízdy po magistrále nebo po Jižní spojce na pěkné spotřebě určitě mají svůj výrazný podíl a rozhodně je nelze považovat za městský provoz.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Limuzína třídy S nebo nové SUV? Na první pohled vypadá interiér luxusně, ale má své slabiny.

ML BlueTEC používá pro snížení emisí vstřikování močoviny. Osobně doufám, že výrobce nezašel tak daleko, jako Volkswagen u modelu Passat. Tam, pokud močovina dojde, motoru už nenastartujete. Jakkoliv jsou první dojmy z motoru zatím velmi pozitivní, jedna nevýhoda by se přeci jen našla. Nejde o motor jako takový, ale celkově o nabídku. Mercedesu trochu schází opravdu vrcholná naftová motorizace. Maximum 190 kW není špatné, ale BMW nabízí 225 kW, Audi ve spojení s Q7 pak dokonce 250 kW.

Video | SUV | Mercedes-Benz

Mercedes ML 63 AMG: 525 koní v reklamě

Jízda je jak jinak než pohodlná, vzduchový podvozek odvádí velmi dobrou práci, nicméně krátké nerovnosti zas až tak zázračně utlumit nedokáže. Vybírat můžeme z režimu Sport nebo Comfort. Jednoznačná volba je ta komfortní, přeci jen klidná jízda sedí ML více.

Tak jako vždy můžete přispět do diskuze dotazem na téma, které vás v souvislosti tímto autem zajímá. Na řádné otestování máme ještě spoustu času. 

Mercedes Vito 2.148
Rok výroby: 2007
Stav: 201 363 km
Cena: 140 000 Kč
Mercedes GLK 2.987
Rok výroby: 2008
Stav: 148 800 km
Cena: 399 000 Kč
Mercedes Vito 2.143
Rok výroby: 2011
Stav: 191 508 km
Cena: 191 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

včera | Milan Lažanský | 50 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

včera | Stanislav Kolman | 16 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků