Při dobíjení baterií elektromobilu se vyplatí poobědvat. Trvá to stejně

Od minulého týdne funguje první veřejná dobíjecí stanice pro elektromobily na D1. Kromě slavnostní prezentace z ní však ještě žádný vůz na ekologicky čistý pohon energii nejspíš nečerpal. Elektromobilů je v Česku totiž jen pár desítek, přesto by podle obchodního ředitele společnosti ZTC Energy Martina Štefance mělo být do konce roku na hlavních tazích podobných dobíjecích stanic pětadvacet.

„Objeví se například v Ostravě, Napajedlech, Přerově a v Brně. Kromě toho jsou už v provozu na různých místech dobíječky domácího typu a veřejné bývají u obchodních center nebo hotelů,“ řekl AutoRevue.cz ředitel společnosti, která se na projektu dobíjecích elektrostanic podílí.

Zatím se nabíjí zdarma

Nová dobíječka stojí zhruba v polovině dálnice v areálu čerpadla Agip ve směru z Brna do Prahy. A právě sto kilometrů odpovídá bezpečnému dojezdu elektromobilů z obou metropolí. „Během půlročního provozu budou stanice fungovat pro řidiče elektromobilů zdarma. Až bude služba zpoplatněna, přibudou na stojanech naší sítě klasické platební terminály. Kvůli nabíjení bude mít každý majitel vozu vystavenou čipovou kartu na své jméno. Když zadá PIN, připojí z čerpadla zástrčku do svého elektrovozu a začne nabíjet,“ vysvětlil Štefanec provoz stanice.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Elektromobil Kaipan při dobíjení energie

Nabíjecí stanice jako je na D1 umožňuje nabíjení dvou elektromobilů současně. Pětikolíkové zásuvky pro 16A a 32A  je podle typu elektromobilu případně nutné doplnit vlastními kabelovými redukcemi. Když se bude nabíjet jen jeden vůz, dá se využít celá kapacita stojanu a pak je možné prázdné akumulátory nabít v čase mírně překračujícím hodinu.

Dobu nabíjení může posádka strávit v příjemném prostředí restaurační části areálu. „Bez občerstvení by nabíjet nešlo, zatím se při čekání vyplatí naobědvat. Až se jednou budou baterie nabíjet za dvacet minut, zabere to jen dobu na vypití kávy. Automobily na elektřinu ale mají velkou budoucnost. Zabývají se jimi skoro všichni výrobci,“ dodal Štefanec.

Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2008
Stav: 138 255 km
Cena: 75 000 Kč
Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Výkvět automobilové techniky. Poznatky z testu SUV Audi SQ7

Audi SQ7 TDI

Výkonných SUV je na trhu poměrně dlouhá řada. Audi však svůj největší model jako první na světě vybavila elektrickým kompresorem, které jeho dynamické schopnosti posouvá na dramaticky vyšší úroveň.

dnes | Radek Pecák | 31 příspěvků
Test novinky Optima SW: Jak si Kia poradila s kombi střední třídy?

Kia Optima SW

Na jaře tohoto roku byla na autosalonu v Ženevě odhalena Optima Sportswagon, kterou korejská automobilka hrdě označuje za své první kombi střední třídy. My měli možnost ji otestovat ve sportovně laděné variantě GT Line. Jak obstála?

29.  11.  2016 | Stanislav Kolman | 32 příspěvků
Vyladěno na správných místech. Test Subaru WRX STi verze 2016

Subaru WRX STi 2016

Jízdy s kultovním sedanem WRX STi prokázaly, že značka umí vozy průběžně dolaďovat v souladu s dobou i přáními jejích zákazníků.

13.  11.  2016 | Radek Pecák | 26 příspěvků