Porsche Cayenne S Hybrid je za dveřmi

Již příští týden se na autosalonu v New Yorku světu představí hybridní verze modelu Porsche Cayenne. Víme o něm zase o něco více.

Nové Porsche Cayenne jsme vám představili již v únoru a i o jeho hybridní verzi jsme vám leccos řekli. Nyní je vůz opět blíže prodejům a pomyslným milníkem pro něj bude americká premiéra na autosalonu v New Yorku. Pojďme se podívat, jaké nové infomace automobilka před samotnou newyorkskou výstavou uvolnila.

Do prodejů by měl Cayenne S Hybrid nastoupit v modelovém roce 2011 a místo zvolené pro jeho premiéru naznačuje tržní priority automobilky Porsche a Američany uklidňuje v tom, že se také oni na tento pokrokový automobil třídy SUV mohou těšit. V poslední době se totiž zdá, že evropské automobilky své americké zákazníky o některé  ze svých vrcholných modelů ochuzují, například modelu Cayenne Diesel se za Atlantikem nedočkají. Jaká škoda... Důvod je ale v tomto případě prostý: S Hybrid má vykazovat podobnou spotřebu paliva a Američané do osobních vozů naftu zatím tankují jen velmi neradi.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Typ Hybrid S je dozajista nejzajímavější variantou nové řady Cayenne pro modelový rok 2011. Pod jeho kapotou se skrývá hybridní pohonné ústrojí, jež kombinuje třílitrový, přeplňovaný zážehový šestiválec o výkonu 333 koní (244 kW) a elektromotor s výkonem dalších 47 koní (34 kW) a napájením z li-ionových akumulátorů, jenž je vestavěn přímo do převodovky a vybaven elektronicky řízenou spojkou. Prostým součtem snadno zjistíme, že Cayenne S Hybrid dosahuje celkového výkonu 380 koní (278 kW), elektromotor napomáhá k tomu, že maximum točivého momentu je k dispozici již od 1 000 ot./min.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

V závislosti na provozních podmínkách mohou oba motory pracovat samostatně, nebo ve vzájemné kooperaci. Jako většina podobných hybridů je tento vůz schopen ujet krátkou vzdálenost na čistě elektrický pohon, a to rychlostí do 64 km/h. Pozoruhodným znakem Cayennu S Hybrid je však možnost po rozjetí zhasnout spalovací motor a krátkodobě ponechat uchování zvolené rychlosti jen na elektromotoru, což lze uskutečnit při rychlostech do 156 km/h.

Porsche Cayenne S Hybrid bude čtvrtým, v USA dostupným modelem této řady a v programu doplní varianty Cayenne, Cayenne S a Cayenne Turbo. Verze S a Turbo se do prodejů dostanou již v červnu, zatímco základní Cayenne a vrcholný Cayenne S Hybrid je doplní během letošního podzimu. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Porsche Cayenne 2011
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Škoda Octavia 2
Rok výroby: 2005
Stav: 158 540 km
Cena: 95 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků