Porsche Avalanche GTR 650: čiperný roadster

Německý specialista na vozy Porsche připravil svůj další speciál, tentokrát s otevřenou karosérií. Koně mu, jako obvykle, nechybí.

Společnost Gemballa je mezi ladiči vozů Porsche již velmi dobře zavedená, v minulých letech představila celou řadu svých modifikací strojů Porsche pod souhrnou modelovou řadou Avalanche. Za zmínku stojí třeba její znamenitá úprava typu 911 Turbo, představená pod označením GTR 800 EVO-R a osazená motorem s výkonem 850 koní (634 kW). Pro méně odvážné motoristy však svůj vůz dodávala i s výkonem sníženým na „pouhých“ 600 koní (448 kW).

Pro vyvážení své nabídky nyní Gemballa připravila model Avalanche GTR 650 EVO-R, který vychází z vozu Porsche 911 Turbo Cabrio, a jak již název napovídá, motor je naladěn na slušných 650 koní (485 kW). Díky řadě modifikací na aerodynamice i technice tento otevřený vůz dosahuje rychlosti 330 km/h.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Typ GTR 650 EVO-R se na první pohled vyznačuje vzhůru výklopnými dveřmi a předními světlomety převzatými ze supersportu Porsche Carrera GT. Karosérie byla rozšířena pomocí speciálních ocelových dílů přímo navařených na standardní celek. Novinka navíc dostala novou kapotu, rozšířené prahy a sadu předních a zadních spoilerů z uhlíkových vláken. Zádi dominují upravená sdružená světla složená z LED, účinný difuzor pro zvýšení přítlaku zádi ve vyšších rychlostech a nové, rozměrné přítlačné křídlo.

Pohonná jednotka byla modifikována použitím speciálního klikového hřídele, tvrzenými písty a většími turbodmychadly. Nové hlavy válců ukrývají zvláštní vačkové hřídele, upravený výfukový systém klade motoru menší odpor, ale zároveň vozu dává v porovnání se standardním provedením podstatně „chlapáčtější“ zvuk.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

A výsledky se dostavily. Motor dává již zmíněných 650 koní a točivý moment vrcholí hodnotou plných 950 Nm, což modelu GTR 650 EVO-R umožní zrychlit z klidu na 100 km/h za pouhých 3,4 s. Do základní výbavy patří též upravený kožený interiér s řadou „sportovních“ doplňků a exkluzivní litá kola. Bez ohledu na zajímavé úpravy a znamenité jízdní výkony vám skutečně spadne brada teprve ve chvíli, kdy přijde řeč na cenu. Gemballa si totiž za svoji modifikaci řekne o 484 000 dolarů, takže vás celý vůz řady GTR 650 EVO-R přijde na nikoli směšných 600 000 dolarů...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Porsche Avalanche GTR 650 EVO-R
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Škoda Octavia 0
Rok výroby: 2005
Stav: 141 253 km
Cena: 95 000 Kč
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

dnes | Milan Lažanský | 12 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT)

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 80 příspěvků