Porsche 911: manuální sedmikvalt a další novinky v akci (+ 3x video)

15 komentářů

KptBobr
12. září • 13:05

Jen oprava pisalka Duchoně - není to žádná "...automatizovaná převodovka PDK...", ale plně "automatická" 2spojková (tzn. v podstatě DSG) převodovka. Pan pisalek D. to stale nemuze pochopit, a stale u 2spojkovych automatu plete jejich ustroji s automatizovanymi/robotizovanymi konvencnimi prevodovkami.
A nic na to nemeni, ze zakladem (pouze principialnim) 2spojkovych prevodovek jsou 2 rozpulene konvencni prevodovky doplnene o mechatroniku a elektroniku.Porad dokolecka, ale tak to je, kdyz se jen opisuje. Mozna je na case si doplnit vzdelani, co na to D. ?

Antiautomat
8. září • 9:19

> zaprve, prezentuju to tak akokeby prave oni ako prvi na svete vynasli manualnu skrinu :-)> zadruhe, schema radenia je pomylena. Mala byt tak ako sa na sportove auto slusi - teda zacinajuc 'jednotkou' k sebe a dolu, to by bola uz len potom parada! Len si to predstavit, mat naproti sebe pekne v paroch dvojku s trojkou a stvorku s patkou, to by uz bol 100% stroj na zabavu na vymetanie okresiek. Sestku a sedmicku, to by sa uz len potom podradovalo na autobaaan! Mam trosku taky pocit ze ta 7-ka je tam akosi 'nutene' pridana a zrejme bude aj nepatricne dlha - ale aj tak stale lepsie ako priblble tlacitka, joysticky a podobne hovadiny pre tych co nemaju na to aby zvladli tri pedale :-), takze jednoznacne plus, mozno nakoniec pride aj naozajstna sportova manualna skrina, zeby sa konecne zacali zasa vyrabat aj auta pre nas, ktori chcu JAZDIT a nielen sa pasivne VOZIT? Som zwedawy ako to pojde dalej, toto sa mi paci, este to treba len dotiahnut k dokonalosti. Dviham palec!

no.problem
12. září • 1:42

nieco ako toto? :D (okolo 0:45)
www.youtube.com ...

frankie
7. září • 22:48

Při uvedení předchozího modelu jsem si říkal, že Porsche už se nemá kam posunout. Tak dokonalá poslední 911 byla... Ale oni to dokázali v Porsche, dokázali z dokonalého auta vybrousit ještě dokonalejší. Budu se opakovat, do budoucna prostě není již co zlepšovat, co se týká vzhledu. Ano, technika půjde stále dopředu a Porsche jistě bude vymýšlet nová vylepšení, ale co se týká exterieru, tam není co zlepšovat... Vzhledově podle mě Porsche 911 dosáhla absolutního vrcholu, klidně bych ten model držel 10 let i více, to auto bude pořád špička!!!

Tom
8. září • 13:34

jen 10 let?? za takové auto bych se nestyděl ani po 20, 30, 40 letech když se podívám dnes na staré PORSCHE tak je to paráda, čistokrevné šílenství :-P a cena tokového auta potom jenom roste

Kuba
7. září • 15:06

To je mi ale náhoda, že při zastavení na přejezdu (0:17) má porsche najeto přesně 911 km :)

Kuba
7. září • 18:58

To není náhoda to je preciznost němců:-)

burty s krenem
7. září • 8:25

to tmavy ma nadherny kola... ty ostatni picoviny nestoji za shlednuti. je to sportak preci.

HarroldLoyd
7. září • 8:16

Konecne nekoho napadlo to, po cem jsem jako zastance manualu volal uz davno. Abych mohl za jizdy vyradit na neutral. Sice jsem si ovladni predstavoval trosku jinak, proste jsem chtel zmacknout nejaky tlacitko N na volantu a pak jen tuknout do padla a zase jet. Takhle nevim jak se to bude kopat se situaci, kdy chci naopak brzdit motorem, ale snad to casem jeste vylepsi a budu si moct konecne poridit svuj prvni automat.

kert
7. září • 18:01

On ještě někdo vyhazuje na neutrál za jízdy?

KptBobr
12. září • 13:08

Ano, delam to tez, u DSG (a jinych 2spojk. auomatu) to neni zadny problem, a je to velmi komfortni, vc. znovu zarazeni. Jak pisi ostatni vyse, je to plynule, prijemne, prevodovce (na rozdil od HDM) nijak neskodi...

Zelí
8. září • 14:58

Kolega není sám. Já to dělám s dsg taky. Těší mě dlouhé dojezdy a dálniční sjezdy.

Moik
7. září • 12:19

Tak s DSG si můžeš vyřazovat jak chceš pouze posunutím voliče o jednu polohu na N. Převodovka nijak netrpí, vydržela to 120 000km v Jette 2.0TDI

HarroldLoyd
7. září • 17:25

Aha, tak to jsem nevedel. A zpetny zarazeni kvaltu za jizdy za teda taky v pohode? Tzn. prevodovka sama vybere podle rychlosti opovidajici kvalt?

Lukáš
8. září • 21:10

Jj, přesně tak ;-) dělám to denně na 2.0 TDI DSG VW Touran

Doporučujeme

Články odjinud