Porsche 911: manuální sedmikvalt a další novinky v akci (+ 3x video)

Hlavní hvězdou stánku Porsche na nadcházejícím autosalonu ve Frankfurtu se stane nová generace legendárního sportovního modelu Porsche 911 (991) a my jsme pro vás shrnuli vše podstatné na tomto místě. Nicméně marketingové oddělení automobilky ze Stuttgartu stále pracuje na plné obrátky a postupně uvolňuje další informace. Díky tomu vám nyní můžeme nabídnout trojici zajímavých videosekvencí ukazující práci nejzajímavějších technických novinek.

O premiéře první manuálně řazené převodovky s ne méně než sedmi stupni (sedmička slouží jako hospodárný rychloběh) jsme vás informovali již dříve, níže můžete nabýt konkrétnějších představ o tom, jak se s takovým autem jezdí. Druhé video pak vysvětluje funkci nové soustavy start/stop nabízené jak pro manuální, tak i pro automatické převodovky. A na třetím záběru se vám marketingoví pracovníci pokusí představit práci nového systému nabízeného pro automatizované převodovky PDK, jenž při konstantní jízdě bez plynu vypíná volnoběžku, což má údajně spořit palivo. Ale podívejte se sami.
 

Ford Focus 0
Rok výroby: 2004
Stav: 146 554 km
Cena: 40 000 Kč
Volkswagen Golf 1.4
Rok výroby: 2009
Stav: 116 657 km
Cena: 140 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2011
Stav: 112 302 km
Cena: 115 000 Kč
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

dnes | Stanislav Kolman | 11 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků