Porsche 911 GT3 RS: 500 koní, ale bez manuálu

Nová generace té nejostřejší 911 je stále ještě zahalena rouškou tajemství, ale sem tam nějaká informace vypluje na hladinu. Tentokrát unikly základní technické údaje včetně výbavy připravovaného auta. Data zveřejnil blog Axis of Oversteer na svém Twitteru.

Podle uniklých informací se nové Porsche 911 GT3 RS spolehne na atmosféricky plněný plochý šestiválec 4,0 l o výkonu rovných 500 koní a točivém momentu 460 Nm. Motor se bude točit do 8800 ot./min. a puristé asi budou zklamáni, že ani GT3 RS nedostane manuál. I v tomto případě bude vůz dodáván výhradně s převodovkou PDK.

Testy | Sportovní auta | Srovnávací testy | Audi | První svezení | Porsche

Duel: Audi R8 4.2 FSI vs. Porsche 911 Carrera 4S na českých silnicích

Proti „obyčejné“ 911 GT3 bude mít model RS jinak naladěný podvozek a například vpředu bude rozchod kol větší o 36 mm. Změn se dočká nastavení elektrického posilovače řízení a rovněž aktivní natáčení zadní nápravy. Samozřejmostí tohoto ostrého Porsche je i adaptivní podvozek a systém vektorování točivého momentu.

Porsche 911 GT3 RS se bude opírat o 20" kola vpředu s pneumatikami 265/35 ZR20 a o 21" kola vzadu s pneumatikami 325/30 ZR21. Kola budou standardně vybavena centrální maticí. Účinnější budou i brzdy, Porsche nasadí kompozitové disky o průměru 380 mm vpředu i vzadu s šestipístkovými hliníkovými třmeny.

Zajímavosti | Technika | Sportovní auta | Palivo | Porsche

Potvrzeno: Obyčejná Porsche 911 dostanou šestiválec s turbem

Vpředu bude karoserie širší o 50 mm, vzadu o 30 mm proti GT3 a pokud jde o snižování hmotnosti proti modelu GT3, tak předním kapota je z uhlíkových vláken, stejně tak přední blatníky. Střecha je hořčíková a z karbonu je i zadní víko motoru a přítlačné křídlo. Zadní blatníky jsou pak hliníkové.

Odlehčení se dočkala i skla. Boční okna a zadní okno jsou z plastu. Lehčí budou i skořepinové sedačky, ale věci jako klimatizaci model 911 GT3 RS dostane.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Audi A6 2.995
Rok výroby: 2013
Stav: 74 258 km
Cena: 740 000 Kč
Audi A6 2.698
Rok výroby: 2010
Stav: 182 951 km
Cena: 220 000 Kč
Audi A6 2.967
Rok výroby: 2011
Stav: 173 701 km
Cena: 350 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků