Porsche 911 GT2 RS vs. Porsche Carrera GT: kdo s koho? (video)

Nové Porsche 911 GT2 RS se díky svým parametrům okamžitě stalo nejvýkonnějším a nejrychlejším Porsche všech dob. Překonalo tak dřívějšího premianta jménem Carrera GT, který téměř dekádu figuroval mezi auty snů.

Mnoha nadšencům se ale nechtělo a nechce věřit, že by GT2 RS byla skutečně lepším vozem. Vedle unikátní, takřka závodní stavby Carrery GT s ideální koncepcí stojí „jen” přemotorovaná 911 s rozložením hmotnosti mezi nápravy 35:65, která navíc nenabízí ani o moc vyšší výkon, ani výrazně nižší hmotnost. Jak může být tohle lepším autem?

Kolegové z německého Autobildu se to rozhodli prozkoumat sami a na pomoc si přizvali legendu světových rallye a dřívějšího testovacího pilota Waltera Röhrla spolu se současnym továrním řidičem Porsche Markem Liebem. Zmíněné vozy a tito dva pánové zní jako excelentní kombinace, ale jak už to u německých videí bývá, nic až tak mimořádného z toho nevzešlo.

Na snímku zazní pár trefných poznámek, ale věrohodné vysvětlení, proč by GT2 RS měla být (a podle Autobildu také je) o tolik rychlejší, celé srovnání rozhodně nedává. Podle Röhrla za to mohou pneumatiky, jejichž konstrukce od dob Carrery GT značně pokročila. To zní sice smysluplně, ale pneumatika není motor a dá se vyměnit za pár minut. Pak bychom rádi viděli oba vozy bok po boku, nebo spíše jeden po druhém v souboji s časem, jak spolu svedou bitvu a ukáže se, který je opravdu lepší. Něco takového na videu není a dočkáme se pouze konstatování, že Carrera GT je sice zábavnější, ale pomalejší a GT2 RS naopak.

Příznivci konspiračních teorií zřejmě řeknou, že Carrera GT kdysi zajela 'Ring za 7:32 jen kvůli tehdejším pneumatikám a kdyby dnes obula pryže srovnatelné s tím, co nazouvá GT2 RS, pomalejší by nebyla (GT2 RS má na Nordschleife čas 7:18). Proč by se ostatně Autobild jinak opravdu přímému srovnání vyhnul? Možná ani Porsche nechce říci, že své nejrychlejší auto vyrobilo už pře lety...

Ať už je to jakkoli, snímek stojí za shlédnutí. Takto mimořádné vozy se jeden vedle druhého nevidí každý den.

Ford Focus 1.6
Rok výroby: 2007
Stav: 162 312 km
Cena: 65 000 Kč
Ford Focus 0
Rok výroby: 2004
Stav: 146 554 km
Cena: 40 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2010
Stav: 152 891 km
Cena: 160 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

28.  3.  2017 | Milan Lažanský | 50 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

28.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 16 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků