Porsche 911: facelift i pro verzi Targa

Krátce poté, co jsme vám představili modernizovanou řadu Porsche 911 Carrera/4, jsou zde úpravy variant Targa 4 a 4S.

Změny připravené pro modelový rok 2009 se dotkly vnějšího vzhledu, ale především mechanických skupin. Dominantním prvkem vozů Targa 4 a Targa 4S zůstává prosklená střecha a záď. Střechu lze zasunout během pouhých sedmi sekund a posádce se pak zjeví čisté nebe nad hlavou. Posuvná střecha dostává standardně novou záclonku a nový materiál, jenž cestující chrání před UV zářením a přílišným přílivem tepla. 

Zřejmě nejvýznamnější novinkou roku 2009 je však možnost objednat si novou, sedmistupňovou robotizovanou převodovku se dvěma spojkami a názvem Porsche Doppel Kupplung (PDK). Modifikovány byly i oba motory, jež obdržely technologii přímého vstřikování benzínu, které zvyšuje jízdní výkony a snižuje spotřebu paliva. Motor s objemem 3,6 l, určený pro Targu 4, tak dává 345 koní, tedy o 20 koní více než dosud, spotřeba v kombinovaném provozu a spárováním s PDK přitom činí 10,1 l/100 km a nejvyšší rychlost dosahuje 284 km/h.

Porsche 911 Targa 4S obdržela pro svůj motor 3,8 l dokonce 30 koní navíc, takže její výkon dosahuje celkem 385 koní. Spotřeba s PDK zůstává na přijatelné hodnotě 10,7 l/100 km, nejvyšší rychlost narostla na 297 km/h a ke zrychlení z 0 na 100 km/h postačí 4,7 sekundy (s manuální převodovkou 4,9 s). V nové generaci dostávají vozy Targa 4 a Targa 4S nový, elektronicky řízený pohon všech kol PTM (Porsche Traction Management), který nahrazuje dosavadní soustavu s vícelamelovou spojkou. 

Stylistické změny pozorujeme na mírně upravených náraznících a nových hlavních světlometech využívajících technologie LED pro denní svícení. Další modifikace pro modelový rok 2009 se nesou v podobném duchu jako u vozů Porsche 911 Carrera 4/Carrera 4S.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Porsche 911 Targa

 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Subaru BRZ po faceliftu: 6 důvodů, proč je řidičskou Ódou na radost

Nízká hmotnost, dokonalé těžiště, atmosférický motor, pohon zadních kol a samosvorný diferenciál – to jsou ingredience, které dohromady tvoří lahodný koktejl neředěné řidičské zábavy. Subaru BRZ v modernizované podobě přináší ještě o něco chutnější zážitky.

27.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 22 příspěvků
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků