Porsche 911 Carrera 4: první snímky „čtyřkolky“

Značka Porsche do světa vypustila první obrázky nových verzí Carrera 4 a Carrera 4 S, jež mají zapůsobit na zastánce sportovních vozů s pohonem všech kol.

Jedou z nejzářivějších hvězd loňského autosalonu ve Frankfurtu se stala zcela nová generace legendárního sportovního modelu Porsche 911 s označením 991. A výraz „nová generace“ je v tomto případě obzvláště významný. Ačkoli se totiž Porsche 911 vyrábí již 49 let a od té doby jsme byli svědky řady modifikací a modernizací, jde v podstatě vlastně teprve o třetí zcela novou konstrukci.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Na první pohled se vozy Porsche 911 Carrera 4/4S vyznačují hlavně nápisem a transparentním pásem mezi světly

Od své premiéry se Porsche 911 (991) dosud prodává ve dvou výkonových verzích 911 Carrare a 911 Carrera S s výkony 350 koní (257 kW), resp. 400 koní (294 kW), přičemž obě varianty lze mít alternativně s uzavřenou karoserií kupé, nebo jako Cabriolet s plátěnou, elektricky skládanou střechou.

Testy | Sportovní auta | Porsche

Test: Porsche 911 Carrera S – zcela běžný vůz

Z obou karosářských verzí bude možno vybírat také v případě nové řady Porsche 911 Carrera 4 a 911 Carrera 4S, jež z dosud známých verzí Carrera a Carrera S vychází a veřejnosti se oficiálně představí na nadcházejícím autosalonu v Paříži, a to již 27. září. Již nyní vám však můžeme ukázat první snímky a představit důležité podrobnosti.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Pohon všech kol bude dostupný pro obě karosářské verze (výkonnější Carrera 4S dostane jako zatím jediná v řadě také ploché koncovky výfuku)

A jak nové vozy Carrera 4, resp. 4S poznáte na první pohled? Jednoduché to nebude. Změny se kromě patřičného nápisu na zádi omezují prakticky pouze na tenký transparentní pás opticky propojující horní hrany zadních sdružených svítilen, přičemž silnější Carrera 4S má (na rozdíl od „zadokolek“) namísto dvou párů kulatých koncovek pouze jeden pár koncovek s plochým zakončením.

Porsche

Porsche 911 (991): víme vše podstatné

Jak jistě tušíte, nejdůležitější změnou nové řady Carrera 4/4S se stává pohon všech kol, k němuž však zatím žádné podrobnosti neznáme. Lze však předpokládat, že vozy dostanou upravené závěsy všech kol a nepatrně nabudou na váze.

Pohonné jednotky budou stejné jako u výchozích verzí Porsche 911 Carrera/Carrera S a všechny další detaily bychom se měli dozvědět již během následujících dní.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V ADAC testu pneumatik pro rodinná auta zvítězilo letos Pirelli

V novém testu, který připravil německý autoklub ADAC, se zkouškám podrobily letní pneumatiky v rozměru 195/65 R15.

včera | Radek Pecák | 8 příspěvků
Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Nový test pneumatik na léto: Autogrip a Achilles mají achillovu patu

Doba přezouvání na letní pláště se kvapem blíží. Německý magazín Auto Bild proto otestoval brzdnou dráhu desítek letních pneumatik.

21.  2.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 61 příspěvků