Porsche 718 Boxster: Přeplňovaný čtyřválec je rychlejší a úspornější

Další downsizing z dílny Porsche je tady. Po zmenšení šestiválce a nasazení systému přeplňování u klasické Carrery přichází nový Boxster. Také on dostal systém přeplňování, navíc přišel o dva válce.

Porsche oficiálně představilo nový Boxster. Ten teď nese označení 718 Boxster, přičemž číslo v názvu je odkazem do historie na model, který používal čtyřválcový motor. A přesně to je také hlavní novinkou u současného Boxsteru. Zájemci si mohou vybrat mezi čtyřválcovým dvoulitrem nebo čtyřválcem o objemu 2,5 l pro verzi S. Šestiválce jsou minulostí.

Tajné | Technika | Sportovní auta | Kabriolety | Kupé | Porsche

Nové čtyřválce pro Porsche 718 Boxster a Cayman detailně

Jak už to tak u podobných downsizingů bývá, tabulkové hodnoty vypadají velmi slibně. Motor je sice menší a úspornější, ale zároveň výkonnější a auto jako takové v konečném důsledku rychlejší. Model 718 Boxster nabídne 220 kW (300 k) a 380 Nm, provedení S osazené větším čtyřválcem dává k dispozici 257 kW (350 k) a 420 Nm. Jen pro srovnání, starší atmosférické „esko“ disponovalo výkonem nižším o 26 kW (35 k) a točivý moment dříve končil na hodnotě 360 Nm.

Testy | Sportovní auta | Porsche

Test: Porsche Boxster S – ukázkový příklad  

Porsche 718 Boxster tedy bude rychlejší. S paketem Sport Chrono a převodovkou PDK vystřelí základní provedení z nuly na 100 km/h za 4,7 s (o 0,8 s rychleji než starší verze), výkonnější varianta zvládne stejnou disciplínu za 4,2 s, což znamená rozdíl 0,6 s.

Čtyřválec ale bude zároveň také úspornější. Podle normovaných testů si základní 718 Boxster řekne v průměru o 6,9 l/100 km, větší čtyřválec pak o 7,3 l/100 km. Obě hodnoty platí pro automatickou převodovkou. Standardem ale bude manuál.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Porsche 718 Boxster dostalo kromě čtyřválců také upravený vzhled. Měnila se přední část nebo disky kol

Nový Boxster dostal také upravený design. Přepracovaná přední část má větší nasávací otvory v nárazníku a nová světla. Standardem jsou bi-xenony s diodami denního svícení, zájemci si ale mohou připlatit za světla kompletně celá složená z diod. Jiné jsou i koncové svítilny a rovněž došlo na nový design kol. Standardem jsou devatenáctky, na přání můžete dostat kola o palec větší.

Zajímavosti | Technika | Design | Sportovní auta | Fascinace | Kabriolety | Premiéry | Porsche

Porsche Boxster (981): třetí generace představena (72x foto)

Porsche zároveň zapracovalo také na podvozku a řízení. Výsledek by měl být sportovnější. Poprvé může mít Boxster aktivní odpružení PASM, které sníží světlou výšku o dvacet milimetrů. Úpravy v interiéru pak zahrnují třeba nový přístrojový štít nebo jiný multimediální systém.

Na trh dorazí nová 718 Boxster třicátého dubna. Základní cena pro 718 Boxster je na německém trhu 53 656 eur, 718 Boxster S vyjde na 66 141 eur. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Škoda Fabia 1.9
Rok výroby: 2002
Stav: 178 493 km
Cena: 40 000 Kč
Škoda Fabia 0
Rok výroby: 2006
Stav: 169 839 km
Cena: 60 000 Kč
Kia Optima 3x jinak. Je dieselové kombi stále nejlepší volbou?

Kia Optima 3x jinak: Diesel, benzin i hybrid

Korejská automobilka Kia v případě optimy předvádí cestu, jakou se za několik let vydá například i tuzemská Škoda se svým superbem.

17.  2.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 54 příspěvků
Test hybridní Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT): Sympatický mezičlánek

Kia Niro 1.6 GDI HEV (6DCT)

Alternativní pohonné jednotky se pomalu stávají součástí českého trhu. Na ten už v závěru minulého roku dorazila Kia Niro, coíž je crossover s hybridním hnacím ústrojím. Co všechno umí a jak si vedla během našeho testu?

18.  1.  2017 | Stanislav Kolman | 80 příspěvků
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Honda HR-V vs. Honda Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 9 příspěvků