Počet nehod roste. Policie jich letos zaznamenala 59 440

Policie oznámila statistiky nehod za období leden až září 2012. Počet usmrcených osob sice klesl, ale počet nehod neustále stoupá.

Policie oznámila statistiky nehod za období leden až září letošního roku. Základní čísla říkají následující. Za prvních devět měsíců policie eviduje 59 440 nehod, 505 usmrcených osob, 2 275 těžce zraněných a 17 215 lehce zraněných účastníků nehody. V porovnání se stejným obdobím minulého roku jde o nárůst počtu nehod o rovných 5 000, vzrostly také případy, kdy nehoda zanechala následky na životě nebo zdraví (+ 226 na 15 620) a vyšší je rovněž počet lehce zraněných osob (17 215 oproti 16 792). Naopak v případě usmrcených osob se jedná o pokles o 18 případů a klesl také počet těžce zraněných (-94). Celkový počet nehod je nejvyšší od roku 2009, naopak počet usmrcených osob je od roku 2009 za dané období nejnižší.

Život řidiče | Statistiky

Statistika: pravděpodobnost nehody je větší u auta než u motorky

Jako nejčastější příčinu nehod za období leden – září 2012 uvádí policie případy, kdy se řidič plně nevěnoval řízení vozidla (10 049 nehod), druhým nejčastějším důvodem je nedodržení bezpečné vzdálenosti a třetím pak nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky. Nejčastější příčinou tragických nehod je nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky (90), jízda po nesprávné straně vozovky (69) a opět nedostatečné věnování se řízení vozidla (56).

Co se usmrcených osob týká, klesl počet usmrcených řidičů o 41 (163). Naopak vzrostl počet usmrcených chodců (+7, 96 celkem), cyklistů (+14, 51 celkem) a především řidičů motocyklů (+16, 75 celkem). Nejčastěji se bouralo na místních komunikacích (19 980), nejméně na dálnicích (1 791). Nejčastějším viníkem nehody bylo vozidlo s objemem motoru od 1,5 do 1,9 l (14 461), 1,1 – 1,4 (10 282) a 2 – 3 litry (6 950). Nejméně bourala vozidla nad tři litry (472). 

Kombi | Byznys | Volkswagen | Názory

Policie převzala dalších dvacet rychlých Passatů. Bude provoz bezpečnější?

Je otázkou, jak velký vliv na pokles usmrcených osob má rostoucí počet mladších aut a jaký vliv na něj má práce policie. Možná se pletu, ale policisty nejčastěji na silnici potkávám při akcích, kdy sledují dodržování maximální povolené rychlosti. Větší počet nehod v porovnání s minulým rokem a nakonec také uváděné příčiny nehod, kdy na prvním místě je nevěnování se řízení vozidla a na druhém nedodržování bezpečné vzdálenosti přeci jen naznačují, že by se pro bezpečnost možná dalo udělat více.

A v kontextu nákupu další várky policejních Passatů pak zajímavě vyznívá také následující informace. V obci došlo k 42 393 nehodám, mimo obec policie udává 17 047 nehod, na dálnici 1 791 nehod. Mimochodem zatímco v obci a mimo obec činí nárůst cca 9 procent, na dálnici jde o nárůst 13 procent. V obci pak došlo k usmrcení 174 osob, mimo obec 331 osob, na dálnici 13 osob. Vzhledem k tomu, že takto velké rozdíly jsou dlouhodobé, jde bohužel pouze o další důkaz především finančního přínosu šestiválcových Volkswagenů ve službách policie...  

Klepněte pro větší obrázek
Foto: Policie ČR
 

Volkswagen Golf 1.9
Rok výroby: 2009
Stav: 156 322 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Golf 0
Rok výroby: 2009
Stav: 164 424 km
Cena: 115 000 Kč
Volkswagen Passat 0
Rok výroby: 2004
Stav: 187 213 km
Cena: 60 000 Kč
Mají sportovní diesely smysl? Odpověď jsme hledali s Golfem GTD

Volkswagen Golf GTD (7AT)

Může být automobil čistokrevným hot-hatchem, i když se pod jeho kapotou ukrývá vznětová pohonná jednotka? Odpověď nejen na tuto otázku jsme hledali během testovacích jízd s omlazeným Volkswagemen Golf GTD.

19.  4.  2017 | Stanislav Kolman | 88 příspěvků
Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Staré hodnoty si nechává, přesto drží tempo doby. Test Mercedesu G

Mercedes třídy G je posledním pravověrným offroadovým autem s uzavíratelnými diferenciály a redukcí převodovky. Snaha automobilky Mercedes udržet tento letitý model v nabídce s sebou přináší mnoho ústupků a kompromisů. Výsledek je ale pořád naprosto skvostný!

11.  4.  2017 | Jiří Švamberk | 7 příspěvků
Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Test ojetiny Volvo V70 III: S pětiválcem nezlobí, ale odborníky potřebujete

Ceny nejvíce ojetých kusů Volva V70 proťaly hranici 200 tisíc korun. Jak funguje švédský vůz po letech?

8.  4.  2017 | David Rusol | 15 příspěvků