Plánuje se nový crash test: Ukáže špatné bezpečnostní standardy?

Nový crash test má demonstrovat rozdíly v bezpečnostních standardech. V hlavních rolích budou stejné vozy, ovšem jeden vyrobený v Mexiku, druhý v USA.

Experiment se bude konat pod záštitou společnosti Global NCAP. Během něj dojde ke crash testu dvou stejných automobilů, se totožnými specifikacemi i výbavami. Jediným rozdílem bude místo výroby. Zatímco jeden vůz byl vytvořen v Mexiku, druhý se zrodil v USA. Tímto chce tvůrce testu demonstrovat rozdíly v bezpečnostních standardech jednotlivých zemí.

Global NCAP je britská nezisková organizace, která mapuje bezpečnost jednotlivých vozů napříč celým světem. Rozdíl výsledku zmiňovaného testu bude znázorněn v grafické podobě a má za cíl ukázat, jak velké odchylky mezi zeměmi jsou. Společnost zároveň dodává, že následující pokus se v blízké budoucnosti bude opakovat i v dalších státech po celém světě.

Bezpečnost | Kabriolety

Crash test kabrioletů: Nejlepší Opel Cascada, nejhorší VW Golf

„V Mexiku nyní nejsou žádné normy pro crash testy. Oznámili, že už letos je budou dodržovat, ale do roku 2020 zcela jistě nebudou platit pro všechny vyprodukované vozy,“ uvedl David Ward, generální tajemník Global NCAP. Zároveň věří, že výsledky testů budou zajímat i vlády jednotlivých zemí, které se více začnou starat o bezpečnostní standardy na jejich trhu.

„Z globálního hlediska je to relevantní. Hned 50 % nových automobilů je vytvářeno v rozvojových zemích, kde nejsou vysoké bezpečnostní požadavky. Tyto vozy jsou pak prodávány nejen tam, ale putují do všech koutů světa, kde jsou nabízeny za tamní ceny,“ dodal Ward.

Video | Život řidiče | Bezpečnost | Crashtesty | Renault | Hyundai | Suzuki

Pět indických aut propadlo v nárazových testech Global NCAP

Na tento světový problém už se zaměřila i OSN, která chce, aby byly v rozvojových zemích dodržovány stejné bezpečnostní postupy jako v USA či Evropě. To by se podle organizace mohlo povést už do roku 2020. 

Avizovaný crash test proběhne 27. října v sídle americké Instituce pro bezpečnost silničního provozu ve Virginii. Stane se tak v rámci výročního zasedání Global NCAP. Obě vozidla budou poslána proti sobě v rychlosti 129 km/h. Žádná z automobilek nebyla s testem oficiálně obeznámena a vozy, se kterými test proběhne, budou odhaleny až na místě. Výrobci tak do poslední chvíle ani netuší, jestli právě jejich výrobek nebude této zkoušce vystaven.

Opel Astra 1.6
Rok výroby: 2000
Stav: 166 254 km
Cena: 25 000 Kč
Opel Astra 1.7
Rok výroby: 2009
Stav: 132 330 km
Cena: 75 000 Kč
Opel Astra 1.9
Rok výroby: 2008
Stav: 152 734 km
Cena: 75 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 69 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 40 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků