Pikes Peak vs. Porsche 911 GT3 Cup a nový rekord třídy (video)

12 komentářů

Zdenek
30. června • 23:43

Porsche opět dokázelo, že KUR*A umí! Řidič odvedl také úžasnou práci. Napadá mě jen jedna otázka - Myslíte si, že by byl Walter Rohrl ještě o trošku rychlejší? :-P

adsf
25. listopadu • 22:27

zalezi s cim by jel :-)

Blady
30. června • 14:23

Zdarec. Myslím, (nebo jsem si docela jistej hlavně po zhlednutí videa), že 405 T16 je 4kolka a ten jízdní projev je diametrálně odlišnej od zadokolky. To stejný platí o těch površích - ať obujete, co obujete, nikdy to nebudou vyhovovat jak asfaltu, tak tý prašný části. Podle mě to byl špičkový výkon, je možné, že by to někdo zajel ještě líp, ale těch vyvolenejch je tolik asi kolik je prstů na jedný ruce.

mrazik
30. června • 19:08

Samozrejme, ze 405 T16 je 4kolka, vsak je to auto byvale a legendarni skupiny B. Tady jsou parametry :
Peugeot 405 T16 (1993-95) 600koní/880kg
odkaz na clanek - auto.cafetime.cz ...

Antiautomat
30. června • 18:50

Suhlas, pekna praca. Ono casto plati ze na pohlad pokojnejsi prejazd /hlavne na roznorodom povrchu/ sikanou je v skutocnosti rychlejsi ako nejaka predivocela jazda. Lepsie by som to urcite nezajazil - toto uz chce naoyaj grif

timur
30. června • 11:42

Jízda nááádherná, asfalt čistá ideální stopa (pro ty dva experty: je to ta nejrychlejší), na zbytku trati opět jízda ideální stopou a jen rychlé absolutně přesné korekce. Prostě účel světil prostředky. Chápu, že pro neznalce to byla taková normální jízda, hm .. no trochu vytočenej motor občas, ale to je právě rozdíl mezi rozevlátým = pomalejším, i když efektním průjezdem a skutečnou honbou za nejlepším časem.
A zmínka o gumách, no to je fakt hustá poznámka!!! Přemejšlej čoveče, jestli existuje v létě víc rozdílnej povrch než asfalt a písečná hlína. No comment.

milda
30. června • 13:19

www.youtube.com ... Pro ty dva experty něco na porovnání,než z toho budete zase dělat bůh ví co.A jestli si myslíš,že je jenom jeden typ gum na asfalt,tak to jsi na omylu.Slicků je druhů docela dost.
A navíc jsem nikde nepsal,že ta jízda stála za prd.V rámci možností to byla dobrá jízda.A ještě pro toho mrazíka,nebo jak se jmenuje,tak až budeš mít na vrchách naježděno co já,tak se div ´mému názoru.

timur
30. června • 18:01

aháá ona je celá trať asfaltová!?? Hele pust si to ještě jednou ty zasloužilej vrchaři

milda
30. června • 11:02

Podle mě trochu projel volbu gum,ale to se můžu plést.Jinak na Vatanena s jeho legendární 405 kou to nemá.to byl jinej pocuc a hlavně to je mistr volantu.Můj názor

mrazik
30. června • 11:53

Proboha srovnavat to se specialem, to uz chce bud hodne odvahy nebo kvalitni kurivo.
Co uz jsi ridil ? Kolobezku a ted se chystas na kolo s bocnima koleckama ?

HrdinaJan
30. června • 10:44

Byl to urcite hukot jet na tehle trati, ale podle videa mi prijde, ze to slo jeste trochu rychleji, hlavne na te asfaltove casti.

Majk
30. června • 15:25

Kdybys měl letět do těch zatáček 120 - 130 km/h jako on, asi bys potřeboval nejedny hnědé bezpečnostní trenky... Z kamery se to nezdá, ale docela si to fičel.

Doporučujeme

Články odjinud