Peugeot začal v ČR prodávat elektrickou dodávku Partner Electric

Zatím nepříliš široká nabídka bezemisních rozvážkových aut na tuzemském trhu se rozrostla o elektrifikovanou verzi populárního Peugeotu Partner.
Seznam kapitol
  1. Peugeot Partner Electric
  2. Fotogalerie

O užitkových automobilech na AutoRevue.cz pravidelně nepíšeme. Leda by byly něčím zajímavé – například tím, že jezdí na elektřinu. Nejnovějším přírůstkem na českém trhu bezemisních dodávek je Peugeot Partner Electric. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Sklopné přední sedadlo umožňuje přepravu nákladu i v prostoru kabiny

Slovem „bezemisní“ se pochopitelně myslí nulové výfukové emise v místě provozu. Celkové emise závisí na zdroji elektrické energie používané k nabíjení baterie. Ta má v případě Peugeotu Partner Electric kapacitu 22,5 kWh a napájí synchronní elektrický motor. Výkon 67 koní v 4000-9200 ot./min. a točivý moment 200 Nm v 0-1500 ot./min. stačí malé dodávce ke zrychlení 0-100 km/h za 18,7 s. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 110 km/h.

O skutečném potenciálu elektromotoru ale vypovídá spíš pružné zrychlení. Z 30 na 60 km/h se prázdný Peugeot Partner Electric rozjede za 4,0 s, z 60 na 90 km/h mu to trvá 7,8 s. 

Provozovatele elektrické dodávky však bude nejvíc zajímat dojezd. Podle nového evropského jízdního cyklu činí 170 km, v praxi to pochopitelně bude výrazně méně.  

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
S rychlonabíječkou lze nabít baterii na 50 % maxima za 20 minut; plné nabití z běžné rozvodné sítě ale trvá 8,5 h

Všechny výše uvedené údaje platí pro verzi s krátkým rozvorem. V nabídce bude i prodloužená varianta s mírně horšími dynamickými vlastnostmi, ale větším nákladovým prostorem. Ten činí až 3,7 m3 u krátké a 4,1 m3 u dlouhé verze. Užitečné zatížení se v závislosti na zvolené délce a provedení vnitřního prostoru pohybuje od 552 do 695 kg.

Peugeot tvrdí, že 70 procent malých dodávek najede denně méně než 100 km, na což by měla kapacita baterie bohatě stačit. Provozní náklady automobilka vyčíslila na 0,9 až dvě eura (24,6 až 54,7 Kč) na 100 km. A náklady pořizovací?

Peugeot Partner Electric v kratší variantě Furgon L1 vyjde na 684 600 Kč, varianta Furgon L2 s prodlouženým rozvorem stojí 714 600 Kč.

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. Peugeot Partner Electric
  2. Fotogalerie
Peugeot 5008 1.56
Rok výroby: 2013
Stav: 138 942 km
Cena: 179 000 Kč
Peugeot 308 1.56
Rok výroby: 2012
Stav: 128 191 km
Cena: 125 000 Kč
Peugeot 308 1.56
Rok výroby: 2013
Stav: 130 234 km
Cena: 140 000 Kč
Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

Je čas přezouvat! Známe dvacet nejlepších letních pneumatik na trhu

V pátek fakticky končí povinnost zimních pneumatik a nastává čas těch letních. Podívejte se na výsledky testu dvaceti pneumatik v několika disciplínách. Můžete se tak lépe rozhodnout, co si nechat na auto nazout.

28.  3.  2017 | Milan Lažanský | 53 příspěvků
Test Citroënu C3: Vyzkoušeli jsme ho (nejen) v úzkých uličkách Kutné Hory

Citroën C3 1.2 PureTech (5M)

Inspirován svěžím vzhledem Cactusu zamířil Citroën C3 také na český trh. Jak velkou konkurencí bude v segmentu malých vozů, kterému v tuzemsku již nějaký čas kraluje Fabia? Novinku jsme otestovali s benzínovým motorem 1.2 PureTech.

28.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 17 příspěvků
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 70 příspěvků