Tohle si za milión možná nekoupí ani francouz. A na nich odbyt francouzských automobilek stojí.

Omyl kamaráde. V ČR si diesel-elektrické modely Peugeotu a Citroënu zakoupilo do teď již 24 osob.
Takže i tento model si lidi a nejenom ve Francii, budou kupovat. Na rozdíl od Priusu jsou to vozidla různé konfigurace (střední třída, MPV, SUV) a výkonem nemalých 200 koní (Prius 130 koní - zdechlá mrcha).
Takže se slušnou spotřebou 200 koníků a elektrický mód plu 4x4 mód - to není špatné.

Jasne, tohle je presne konkurent priusu

Stejnou logikou je "lina mrcha" i tohle, kdyz to postavis vedle GS450h nebo M35h.

Možná jsem měl špatný odhad, uvidíme za rok. Začátek prodejů nového modelu obvykle začíná takovou špičkou a pak se to ustálí.

Budeš se možná divit ale kapacita výroby je dost omezená takže jsou to nedostatková auta.
Je dost možné, že právě tato auta navrátí Frantíkům do showroomů lidi, kteří jsou schopni dopřát si "luxus" a kupovali německé značky.
Je na čase, aby se Frantíci naučili dělat i drahá auta - malá levná auta je už neuživí. Amyslím že na to nejdou špatně, Hybrid 4, 4008, řady DS, 508RXH...

Velmi obtížně se získává důvěra zákazníků zpět. A to je myslím i případ peugeotu.

Za rok to bude vyrachtané jako každý "frantík" a co se týče spolehlivosti, škoda slov.