Peugeot 308 RC Z se stává skutečností

Nejnovější adaptace řady 308 by měla být decentním, ale výkonným sportovním vozem. Automobilka uvolnila první snímky a informace.

Podlahová plošina 308 patří v nabídce francouzského Peugeotu k nejflexibilnějším, ostatně toto je recept, jakým se světové automobilky z pochopitelných důvodů takřka bez výjimek vydávají. V paletě verzí modelu 308 tak nyní najdeme nejen tří a pětidvéřové hatchbacky, ale také prostorné kombi SW či elegantní a nezvykle vyvážený roadster CC. Pro letošní zářijový autosalon ve Frankfurtu je však připraven debut páté karosářské verze, která by měla celou řadu 308 vpravdě důstojným způsobem završit.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Bude se jednat o dvoumístný sportovní vůz, jenž má vycházet z předloňské studie s názvem 308 RC Z Concept. Po ideové stránce by měl nést jistou podobnost s německým matadorem Audi TT, půjde tedy o sporťák střízlivých vnějších rozměrů s přeplňovaným řadovým čtyřválcem uloženým pod přední kapotou.

Tip: Přivedení 308 RC Z do sériové výroby pro nás není až takovým překvapením, vůz jste si mohli již minulý měsíc prohlédnout na špionážních fotografiích.

Na světlo světa se nyní dostaly první oficiální snímky, jež nám vzhled francouzského projektu poněkud poodhalují a předpoklad potvrzují. Jistá vzdálená proporční podobnost s Audi TT zde je (oba vozy však zatím vedle sebe nikdo nepostavil), ačkoli je to vzhledem k současnému tržnímu zařazení Peugeotů dosti vysoká meta. Nový Peugeot 308 RC Z (ovšem kdo ví, jak se nakonec novinka bude jmenovat) nese typickou robustní příď, přední i zadní blatníky jsou do široka rozšířené a do dlouhé zádi sestupují výrazně skloněné oblouky střechy.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

O mechanických skupinách nového modelu toho zatím mnoho nevíme. Studie z roku 2007 však pod kapotou ukrývala přeplňovaný čtyřválec 1,6 l z Peugeotu 207, jenž byl naladěn na slušných 218 koní (162 kW), jen pro srovnání je to stejná porce, jakou se vyznačovala předchozí generace Fordu Mondeo ST220 s třílitrovým šestiválcem. Dle dostupných informací však mají u PSA v plánu zvyšovat výkon této perspektivní jednotky až k hranici 250 koní, tedy 186 kW. Většina zákazníků sice jistě sáhne po některém z krotších motorů, nicméně Peugeot bude muset dobře odladit podvozek pro použití i relativně velmi výkonné jednotky.

Klepněte pro větší obrázek
Peugeot 308 RC Z
Peugeot 5008 1.56
Rok výroby: 2013
Stav: 138 942 km
Cena: 179 000 Kč
Peugeot 308 1.56
Rok výroby: 2012
Stav: 128 191 km
Cena: 125 000 Kč
Peugeot 308 1.56
Rok výroby: 2013
Stav: 130 234 km
Cena: 140 000 Kč
Test Evropského auta roku. 5 důvodů, proč si Peugeot 3008 titul zaslouží

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi (6M)

Je to jen pár dní, co si Peugeot 3008 vysloužil ocenění za nejlepší evropské auto tohoto roku. My jsme měli možnost jej vyzkoušet a přinášíme pětici důvodů, proč francouzská automobilka za svůj výtvor získala titul zaslouženě. Našli jsme ale i nedostatky.

22.  3.  2017 | Stanislav Kolman | 67 příspěvků
Test Škody Octavia po faceliftu s motorem 1,8 TSI. K RS chybí jen kousek

Škoda Octavia 1.8 TSI (facelift)

Octavia se zážehovou osmanáctistovkou nepatří mezi ty úplně nejvyhledávanější motorizace, ovšem její kultivovanost, chuť po otáčkách a solidní spotřeba paliva z ní činí černého koně modelové řady. Svezli jsme se verzí liftback s převodovkou DSG a pohonem předních kol.

20.  3.  2017 | Jiří Švamberk | 39 příspěvků
Test Dacie Duster: 5 věcí, které byste měli vědět o nejprodávanějším SUV v ČR

Dacia Duster 1.6 SCe 4x4

Proč je tak úspěšná? Ptáme se při testování Dacie Duster, která je na trhu již sedmým rokem, ovšem stále v kondici.

15.  3.  2017 | Milan Lažanský | 62 příspěvků