Peugeot 3008 Hybrid4: první diesel hybrid je tu

Peugeot představil první sériový automobil s dieselelektrickým pohonem. Ten se navíc brzy objeví i v dalších vozech koncernu PSA.

Dosud měli motoristé při výběru auta s ohledem na co nejnižší spotřebu paliva prakticky dvě možnosti: vznětový motor a hybridní ústrojí se zážehovým spalovacím motorem. Peugeot však právě uvádí svůj nový model 3008 Hybrid4 kombinující poprvé v novodobé historii automobilu dieselový motor s elektromotorem.

Dvoulitrová jednotka HDI je naladěna na 163 koní (120 kW) a 300 Nm točivého momentu, elektromotor přidává v extrému až 37 koní (27 kW) a až 200 Nm. Standardně však poskytuje 27 koní a 100 Nm.

Kromě toho, že se Peugeot 3008 Hybrid4 má vyznačovat vynikající spotřebou, nabídne zároveň pohon všech kol. Přední nápravu žene diesel a tu zadní oddělený elektromotor - podobné řešení známe z hybridního Lexusu RX. Spalovací jednotka je opatřena soustavou start/stop druhé generace a regenerativním brzděním a spřažena s elektronicky řízenou automatickou převodovkou s šesti stupni a možností sekvenčního řazení.

Elektřina se ukládá v Ni-MH akumulátorech umístěných pod podlahou zavazadlového prostoru. Instalace akumulátorů a elektromotoru přidala vozu na pohotovostní hmotnosti 120 kg a vozu Peugeot 3008 Hybrid4 umožňuje jízdu čistě na naftový, nebo elektrický pohon (na ten ovšem ujede jen 4,5 km), ale též jejich kombinaci. Volba těchto režimů probíhá skrze ovladač na středové konzoli. Peugeot slibuje průměrnou spotřebu pouhých 3,8 l/100 km a emise 99 g CO2 na kilometr jízdy. Zrychlení z klidu na 100 km/h proběhne za 8,8 s a nejvyšší rychlost činí 209 km/h, což jsou velmi slušné hodnoty.

Peugeot 3008 Hybrid4 se bude vyrábět ve francouzských továrnách Sochaux a Mulhose a v prodejích se objeví na jaře roku 2011. Stejná pohonná soustava se objeví také pod kapotami a podlahami vozů připravované řady 508, jakož i v dalších modelech koncernu PSA. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Peugeot 3008 Hybrid4
Peugeot 407 2.7
Rok výroby: 2009
Stav: 114 717 km
Cena: 159 000 Kč
Peugeot 307 2
Rok výroby: 2004
Stav: 125 235 km
Cena: 40 000 Kč
Peugeot 307 1.997
Rok výroby: 2003
Stav: 170 389 km
Cena: 35 000 Kč
Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Neopouštěj staré známé pro nové. Srovnání Hondy HR-V a Jazz

Tvary karosérie nového crossoveru Honda HR-V jsou nepochybně pro velkou část lidí mnohem přitažlivější než v případě klasického městského hatchbacku. Jenže, design není vše....

8.  1.  2017 | Stanislav Kolman, Radek Pecák | 6 příspěvků
Mapovali jsme práci Autotýmu při shánění ojetiny. Jak jsme dopadli?

Test kvality práce Autotýmu

Spolupracovník redakce se pokoušel koupit ojeté SUV Ford Kuga v tuzemských autobazarech. Aby se "nespálil", zaplatil si pomoc expertů společnosti Autotým.

3.  1.  2017 | Jiří Vojáček | 39 příspěvků
Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Den v automobilovém ráji: Navštívili jsme centrum technologií Porsche

Nahlédli jsme pod pokličku vývoje nejpopulárnějších sportovních aut světa a osobně několik z nich přímo v technologickém komplexu v Nardò vyzkoušeli.

22.  12.  2016 | Stanislav Kolman | 1 příspěvek