Peugeot 208 1,4 VTi: šarmantní Francouzka

jiri  |  20. 07. 2012 06:01  |  [92.62.224.xxx]

to si na to musel dupat aby si tý oktávce zdrhl vím z vlastní zkušenosti s 90 konmi. Říkám to furt potkávkáři si myslí že maj závodák a při tom maj průměr. Blbečci.
CO se týká peugotu hezkej ale výkonově na 1.4 umí japonci více.

Odpovědět  |   | 
LiksoG  |  20. 07. 2012 07:36  |  [178.72.223.xxx]

Takové francouzké šunky ignoruji, tohle mě nemůže vyprovokovat. Když si při tom chtějí mastit, mají to mít. Přece nebudu svých 500 koníků nutit k práci, že.

Odpovědět  |   | 
Fantomas  |  20. 07. 2012 08:04  |  [213.226.223.xxx]

Možná bys neměl jiným nadávat do blbečků, když sám nejsi schopný napsat příspěvek trochu bez chyb.

Odpovědět  |   | 
Ernest  |  20. 07. 2012 07:56  |  [87.197.31.xxx]

Peugeot konkurent pre A1 ?!

Odpovědět  |   | 
cert  |  20. 07. 2012 12:07

Z boku je to dost skarede auto.
Dizajn Peugeotov je taky nekoncepsny a "preplacany".
Nieco ako tricko z butiku ktore ma moralnu vydrz 1 rok.

Odpovědět  |   | 
Ernest  |  20. 07. 2012 12:54  |  [87.197.31.xxx]

Toto je 100% cista pravda. O 2-3 roky toho gycu budu plne bazare...

Odpovědět  |   | 
Martin  |  20. 07. 2012 13:03  |  [90.182.107.xxx]

Mám 12 let starou 406 a ještě dneska je designnově srovntelná s novou oktávkou...
znám Renault grand scénic, octavii, fabii, Yettiho a ani jedno auto mně nepřesvědčilo, že bych si výmněnou pomoh....

Odpovědět  |   | 
cert  |  20. 07. 2012 13:06

Stara 406 je o niecom inom.

Ale pozri sa na tuto 208 - samy "chrom" a vseliake vlnky, dalej akoby nahodne napasovany chladic atd.

Odpovědět  |   | 
LOL  |  20. 07. 2012 14:12  |  [109.107.210.xxx]

Souhlas, poslední pažouty jsou umně (od slova um) rozpláclá lejna na 4 kolech.

Poslední hezké pažouty byly 406/306/206, pak už to byla sopka, co zahltila sama sebe. Ostatně je to vidět i na silnicích, 206 jezdilo mrtě, dneska potkat 207/208 je celkem rarita.

Odpovědět  |   | 
aviatik  |  20. 07. 2012 17:10  |  [83.240.14.xxx]

Přesně tak. Design Peugeotu je dnes naprosto strašný, vůbec nemají koncepci, prostě to lepí aby to prošlo crash testem (otřesné předky), k tomu přidají pár laciných cetek a myslí si, že jsou za vodou. Kde je elegance předchozích typů? Taková 406, 607, 206, 307 před FL, to byly auta, dodnes vypadají hezky. Tahle překomplikovaná hrůza 208, no nevím.

Odpovědět  |   | 
LAS  |  20. 07. 2012 18:56  |  [188.167.60.xxx]

Cista zavist Slovensku. ;) Pozrite sa na tie vase Hnujdaje, Fabie a Rapidy... ;)))))

Odpovědět  |   | 
Ernest  |  20. 07. 2012 20:14  |  [88.212.41.xxx]

Som Slovak a Peugeot by som nechcel aj keby ho davali zadarmo

Odpovědět  |   | 
Vagi  |  20. 07. 2012 22:06

LAS: Chtěl bych mít tak jednoduchý život, jako máš ty
Každopádně dobrej frantík = žádnej frantík

Odpovědět  |   | 
plyn  |  21. 07. 2012 14:58  |  [85.237.227.xxx]

dobrý frantík = Renault Sport ale Renault sa celkovo derie hore

Odpovědět  |   | 

Hnujdaje? Tvl to je hJondééééé

iP4S, Sam. Tab 7.7, Audi A4

Když už nesouhlasíte, nebuďte srabi a napište proč, rád s Vámi budu diskutovat na úrovni.

Odpovědět  |   | 
plyn  |  21. 07. 2012 14:56  |  [85.237.227.xxx]

? Slovensko je len montážna krajina, lebo každý vie, že tupá slovač bude s radosťou makať za 400e mesačne + 2 po papuli grátis - tu nie je čo závidieť...

Odpovědět  |   | 
LAS  |  22. 07. 2012 10:19  |  [188.167.60.xxx]

To iste plati aj o Cesku predsa. Ja ale hovorim o dizajne tych aut co sa tu robia. Urcite su na tom lepsie nez Rapidy, Fabie a Hjondeee...

Odpovědět  |   | 
plyn  |  22. 07. 2012 12:56  |  [85.237.227.xxx]

názor na dizajn je subjektívna vec (mne sa Hyundai pozdáva), a Slováci predsa tu vyrábané vozidlá nenavrhujú

Odpovědět  |   | 
cert  |  22. 07. 2012 13:26

Nemas pravdu VW v Bratislave postavi (cca do 2 rokov) nejake spickove testovacie centrum (alebo nieco velmi podobne).

Odpovědět  |   | 
plyn  |  22. 07. 2012 14:06  |  [85.237.227.xxx]

postaví - to je budúci čas, nie prítomný. A testovacie neznamená navrhovacie...

Odpovědět  |   | 
cert  |  22. 07. 2012 14:16

Jasne vsetko treba znegativizovat.

Logicky testovacie centrum presadi aj zmeny napr. v konstrukci.

Odpovědět  |   | 
plyn  |  22. 07. 2012 14:45  |  [85.237.227.xxx]

čo som znegativizoval? testovacie centrum skôr predáva výsledky testov konštruktérom, ktorí ich zhodnocujú. A stále je to len budúci čas, to je proste fakt...

Odpovědět  |   | 
cert  |  22. 07. 2012 14:58

Keby si si info aj overoval nenapises polopravdy typu ze v SR sa auta nenavrhuju a tiez by si vedel ze plany na to testovacie centrum vo VW (BA) su pevne dane (tzn. ziaden hypoteticky plan zo strany VW).

Navrh na zmenu dizajnu (napr. s ohladom na nedostatky zistene pri testovani) = zmena navrhu auta.

Odpovědět  |   | 
plyn  |  22. 07. 2012 23:33  |  [85.237.227.xxx]

Aké vozidla sa tu navrhujú?

No a čo že plány sú pevne dané?! Stále to nič nemení na tom, že to len bude ale teraz to nie je. Aj smrť je každému pevne daná a vlastné pohreby si nevybavujú... Presne pre takých veľkohubých, čo nevidia ďalej jak po borovičku na stole sme v pi*i už vyše 20 rokov. Chce to riadnu dávku sebakritiky a nevidieť v každom hovne zlato.

Návrh na zmenu dizajnu vozidiel dávajú aj zákazníci... A znovu opakujem, testy prinášajú výsledky, ktoré zhodnocujú konštruktéri/vývojári (nazvi ich ako chceš) Oni pracujú vo vývojových strediskách, ktoré na Sk nie sú.

Odpovědět  |   | 
pacho  |  22. 07. 2012 16:35  |  [188.123.100.xxx]

prosím ťa , skús sa občas pozrieť aj za humna čekých luhov a hájov, asi by zostal prekvapený, koľko iných auta ako škoda jazdí po cestách. Skoč napr. do Chorvátska, v celku som zostal prekvapený pomerne veľkým počtom 207-mičiek. A chctávku tam akurát stretnes s CZ znackv, vytunenu po dochodcovy so 140 tiskm. Takze tak asi trocha bjektivity.

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu: